[实用新型]一种无轨电车系统

摘要

本实用新型公开了一种无轨电车系统，由变电所、牵引网和无轨电车组成；变电所包括变压器和变流器；变流器输出直流电压给牵引网供电；牵引网由供电线和回流线组成；供电线为架空线，回流线固定于地面；无轨电车上方安装集电杆并与供电线磨擦受电，无轨电车底盘悬挂受电排，受电排选用柔性结构与回流线RL磨擦受电；受电排与车轴平行，与回流线垂直，受电排宽度小于电车轮距；集电杆、电机、受电排与与无轨电车车体、底盘等相绝缘。该方案结构简单，成本低廉，可靠性高，运行费用低，绿色环保，便于实施，可广泛用于城市公共交通。

主权项

一种无轨电车系统，包括供电系统和无轨电车车载电气驱动机构，其特征在于：所述供电系统由变电所SS、牵引网TN组成；变电所SS包括变压器TT和变流器CU；牵引网TN由供电线FL和回流线RL组成；变电所SS的变压器TT原边三相连接公用电网PS，次边三相连接变流器CU；变流器CU输出直流电压给牵引网TN供电；变流器CU有两个输出端：一个输出端通过母线BB和馈线连接到供电线FL，另一个输出端连接到回流线RL；供电线FL为架空线，回流线RL呈带状，固定于地面；所述无轨电车车载电气驱动机构包括集电杆GB、电机EM、受电排GL；集电杆GB安装于无轨电车TB上方，与供电线FL磨擦受电；受电排GL悬挂于无轨电车TB底盘，与回流线RL磨擦受电；受电排GL与车轴WA平行，受电排GL宽度小于无轨电车轮距；无轨电车TB的电气驱动机构与牵引网TN构成供电回路，并与无轨电车TB车体、底盘相绝缘。