[实用新型]一种用于卡瓦互锁的液压系统有效
| 申请号： | 201520123974.9 | 申请日： | 2015-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN204493309U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张树立;张伟;戴明慧;张海波;吴宏伟;马忠章;刘永诚;孙任伯;王鑫 | 申请（专利权）人： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司;烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 264003 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于卡瓦互锁的液压系统，包括：液压缸A和液压缸B、锁止管路A、第一支路和第二支路、解锁管路A、解锁管路A上串接有液控单向阀A、锁止管路B，第三支路和第四支路、解锁管路B、解锁管路B上串接有液控单向阀B、第二支路与液控单向阀B的进油口连通，第四支路与液控单向阀A的进油口连通，手动三位四通阀A，手动三位四通阀A包括可将自身进油口与第一支路连通的第一工位，和可将自身进油口与解锁管路A连通的第二工位、三位四通阀B，手动三位四通阀B包括可将自身进油口与所述第三支路连通的第一工位，和可将自身进油口与解锁管路B连通的第二工位。该液压系统具有成本低、安全性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 互锁 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种用于卡瓦互锁的液压系统，其特征在于，包括：用于驱动固定承重卡瓦锁紧和张开的液压缸A(1)；用于驱动移动承重卡瓦锁紧和张开的液压缸B(2)；一端与所述液压缸A(1)的锁紧腔连通的锁止管路A(11)，且所述锁止管路A(11)上还设置有第一支路(13)和第二支路(12)；一端与所述液压缸A(1)的解锁腔连通的解锁管路A(14)，且所述解锁管路A(14)上串接有液控单向阀A(15)，由所述液压缸A(1)流出至所述液控单向阀A(15)的液压油可自由流通；一端与所述液压缸B(2)的锁紧腔连通的锁止管路B(21)，且所述锁止管路B(21)上还设置有第三支路(23)和第四支路(22)；一端与所述液压缸B(2)的解锁腔连通的解锁管路B(24)，且所述解锁管路B(24)上串接有液控单向阀B(25)，由所述液压缸B(2)流出至所述液控单向阀B(25)的液压油可自由流通；所述第二支路(12)与所述液控单向阀B(25)的进油口连通；所述第四支路(22)与所述液控单向阀A(15)的进油口连通；进油口与液压源(6)连通，回油口与油箱连通，其余两口与所述第一支路(13)和所述解锁管路A(14)另一端连通的手动三位四通阀A(16)，所述手动三位四通阀A(16)包括可将自身进油口与所述第一支路(13)连通的第一工位，和可将自身进油口与所述解锁管路A(14)连通的第二工位；进油口与所述液压源(6)连通，回油口与所述油箱连通，其余两口与所述第三支路(23)和所述解锁管路B(24)另一端连通的手动三位四通阀B(26)，所述手动三位四通阀B(26)包括可将自身进油口与所述第三支路(23)连通的第一工位，和可将自身进油口与所述解锁管路B(24)连通的第二工位。
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