[实用新型]轿厢舱移出机构的双驱动装置

摘要

本实用新型提供一种轿厢舱移出机构的双驱动装置。要解决的技术问题是：增加电动驱动。本实用新型的要点是：它有手柄转轴、减速机输入轴和电机动力轴；以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴，在它们之间设置双向离合器，具体是双向离合器动的部分是双向爪轮，双向爪轮以平键方式安装在减速机输入轴上，使双向爪轮能在减速机输入轴上作轴向移动；双向离合器两个定的部分是，手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形，分别位于双向爪轮的左右侧；离合器推拉杆呈L形，外端是手柄，另一端固定在双向爪轮上，推拉方向在减速机输入轴的轴向；电机动力轴和手柄转轴的端部还呈减速机输入轴的轴套。本实用新型的积极效果是：增加了电动驱动轿厢舱移动的功能，方便使用。

主权项

 一种轿厢舱移出机构的双驱动装置，它有手柄转轴、减速机输入轴，其特征是：它还有电机动力轴；以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴，在它们之间设置双向离合器，具体是双向离合器动的部分是双向爪轮，双向爪轮以平键方式安装在减速机输入轴上，使双向爪轮能在减速机输入轴上作轴向移动；双向离合器两个定的部分是，手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形，分别位于双向爪轮的左右侧；离合器推拉杆呈L形，外端是手柄，另一端固定在双向爪轮上，推拉方向在减速机输入轴的轴向；电机动力轴和手柄转轴的端部还呈减速机输入轴的轴套。