[实用新型]耐高温汽车发动机和排气管连接螺栓有效
| 申请号： | 201520025760.8 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN204628197U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈旺聪 | 申请（专利权）人： | 浙江鹏力标准件有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/00 | 分类号： | F16B35/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 胡志强 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连接螺栓，尤其是一种耐高温汽车发动机和排气管连接螺栓。温差连接柱的一端与上螺纹柱连接，另一端与下螺纹柱连接，温差连接柱的尺寸大于上、下螺纹柱的尺寸，温差连接柱的外壁为球面，形成散热面。上述结构利用连接柱的大尺寸特性配合散热面，在受热时，温差连接柱与上下螺纹住的温度就产生了温差，温度要低于螺纹住部分的温度，就产生了明显的温差，那么在温差连接柱要达到再结晶温度就比螺纹柱要慢，因此耐高温要明显高于其他部分，保证其硬度与强度不受温度影响，由于螺纹柱是用于连接的，因此会被部件包围，整体收到的力量是其与温差连接柱的连接部，受到温差连接柱影响，连接部的硬度也保持一个比较强的程度。 | ||
| 搜索关键词： | 耐高温 汽车发动机 排气管 连接 螺栓 | ||
【主权项】：
一种耐高温汽车发动机和排气管连接螺栓，其特征在于：包括上螺纹柱、下螺纹柱、温差连接柱，温差连接柱的一端与上螺纹柱连接，另一端与下螺纹柱连接，温差连接柱的尺寸大于上、下螺纹柱的尺寸，温差连接柱的外壁为球面，形成散热面。
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