[发明专利]一种车辆应急启动系统及方法

摘要

本发明提供了一种车辆应急启动装置，所述装置通过引线连接到所述车辆的车载蓄电池，包括电压采样模块、锂电池模块和控制模块，其中，所述锂电池模块的正负极分别与所述车载蓄电池的正负极柱连接，且所述锂电池模块包括第一电池组、第二电池组和继电器组，所述第一电池组通过所述继电器组与所述第二电池组连接；所述电压采样模块的一端与所述车载蓄电池连接、另一端与所述控制模块连接；所述控制模块还与所述继电器组连接。实施本发明，可自动识别12V和24V的车载蓄电池，并根据该采样到电压值输出相应的电压来代替车载蓄电池来启动车辆。同时还对该装置设置了各种保护以避免操作上的安全风险。

主权项

1.一种车辆应急启动装置，所述装置通过引线连接到所述车辆的车载蓄电池，其特征在于，所述装置包括电压采样模块、锂电池模块和控制模块，其中，所述锂电池模块的正负极分别与所述车载蓄电池的正负极柱连接，且所述锂电池模块包括第一电池组、第二电池组和继电器组，所述第一电池组通过所述继电器组与所述第二电池组连接；所述电压采样模块的一端与所述车载蓄电池连接、另一端与所述控制模块连接；所述控制模块还与所述继电器组连接；在接收到所述电压采样模块采样到所述车载蓄电池的第一电压值处于第一电压值范围内的第一触发信号时，所述控制模块输出第一控制信号来控制继电器组使所述第一电池组和所述第二电池组向所述车载蓄电池的正负极柱输出第一输出电压值范围的电压以应急启动具有所述第一电压值的车载蓄电池的车辆；在接收到所述电压采样模块采样到所述车载蓄电池的第二电压值处于第二电压值范围内的第二触发信号时，所述控制模块输出第二控制信号来控制所述继电器组使所述第一电池组和所述第二电池组向所述车载蓄电池的正负极柱输出第二输出电压值范围的电压以应急启动具有所述第二电压值的车载蓄电池的车辆；所述电压采样模块包括采样电阻R50、采样电阻R59、开关二极管D9、电容C14以及电阻R52，其中，采样电阻R50的一端与车载蓄电池的正极连接、另一端与采样电阻R59的一端连接，采样电阻R59的另一端与车载蓄电池的负极一起经过电阻R52连接参考地，采样电阻R50与采样电阻R59的连接点与开关二极管D9的第三引脚连接，开关二极管D9的第二引脚连接供电电压VDD、第一引脚连接参考地，该开关二极管D9的第三引脚经过电容C14的一端与控制模块连接，该电容C14的另一端连接参考地。