[发明专利]一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构

摘要

本发明公开了一种轨交站台安全踏板的防撞结构，在滑动框前侧横梁的两端安装一对活动推杆，沿横梁伸缩运动；每个活动推杆对应一折形转臂，折形转臂的两端分别与固定框架底座和活动推杆活动连接，折形转臂的转折端与滑动框转动连接，在任一活动推杆收到向内的横向推力后，该活动推杆连接的折形转臂将其收到的横向推力转换为滑动框上向内的纵向拉力，将滑动框缩回固定框架底座。从而在发生列车驶入站台而安全踏板未收回的突发事故时，可以借助列车车头与踏板上活动推杆间的碰撞，自动将踏板缩回固定框架底座内，防止列车行驶过程中与踏板发生进一步撞击。从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。

主权项

1.一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构，所述站台安全踏板包含一固定框架底座、一沿导轨伸出或缩回所述固定框架底座的滑动框、一固定于滑动框前端的踏板件，其特征在于，所述防撞结构包含一对活动推杆，所述一对活动推杆分别安装于滑动框前侧横梁的两端，沿所述横梁伸缩运动；两个活动推杆的传动方式相同；每个活动推杆对应至少一个折形转臂，所述折形转臂的两端分别与固定框架底座和活动推杆活动连接，所述折形转臂的转折端与滑动框转动连接，在任一活动推杆收到向内的横向推力后，折形转臂将以固定框架底座为基准，向内旋转，进而对滑动框产生一个向内的力，将所述滑动框缩回所述固定框架底座；所述一对活动推杆分别从所述横梁的两端插入横梁管内，沿横梁进行直线伸缩运动；所述活动推杆上包含至少两个方位的滚轮，所述滚轮的部分或全部置于所述活动推杆的外壁与所述横梁的内壁之间。