[发明专利]多栖式水下观光列车有效
| 申请号： | 201510958927.0 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105620213B | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 焦慧锋;赵慧;王静;赵春城;许可;邱中梁 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 多栖式水下观光列车，包括沿所述观光列车长度方向依次拼接的艏车头、车身及艉车头，至少一个车身拼接在艏车头与艉车头之间，所述艉车头的构造与艏车头相同，且艏车头、艉车头以所述观光列车的中纵剖面为基准面对称设置，其中所述艏车头包括带有人员进出通道的载人驾驶舱，载人驾驶舱的前端设有指挥观察窗，载人驾驶舱的顶部、底部分别设有可转向桨机构、可转向轮桨机构，载人驾驶舱的左、右两侧均设有姿态调节机构；所述车身为带有人员进出通道的载人舱，车身的左、右侧均设有乘客观察窗，车身底部设有随动车轮机构。本发明可陆上行驶、水面和水下航行以及海床爬行。 | ||
| 搜索关键词： | 多栖式 水下 观光 列车 | ||
【主权项】：
多栖式水下观光列车，其特征在于：包括沿所述观光列车长度方向依次拼接的艏车头（1）、车身（2）及艉车头（3），至少一个车身（2）拼接在艏车头（1）与艉车头（3）之间，所述艉车头（3）的构造与艏车头（1）相同，且艏车头（1）、艉车头（3）以所述观光列车的中纵剖面为基准面对称设置，其中：所述艏车头（1）的构成如下：包括带有人员进出通道（105）的载人驾驶舱（101），载人驾驶舱（101）的前端设有指挥观察窗（102），载人驾驶舱（101）的顶部、底部分别设有可转向桨机构（103）、可转向轮桨机构（104），载人驾驶舱（101）的左、右两侧均设有姿态调节机构；其中，所述可转向桨机构（103）用于对所述多栖式水下观光列车的行驶提供动力和用来改变艏车头（1）的航向，所述可转向轮桨机构（104）是集车轮与桨功能一体的动力机构，用于对所述多栖式水下观光列车的陆上行驶、水面或水下航行、海床爬行提供动力和用于改变艏车头（1）的航向；所述车身（2）的构成如下：所述车身（2）为带有人员进出通道（105）的载人舱，车身（2）的左、右侧均设有乘客观察窗（201），车身（2）底部设有随动车轮机构（202）。
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