[发明专利]涡轮活塞混合动力系统

摘要

本发明提供了一种涡轮活塞混合动力系统，其包括发动机、燃气轮机和发动机燃料提供装置。发动机具有发动机用进气口；以及发动机用出气口。燃气轮机包括压气机、燃烧室、涡轮机、动力涡轮以及机匣。在根据本发明的涡轮活塞混合动力系统中，将来自压气机的高压空气和来自发动机的高温高压燃气引入到燃烧室内混合燃烧，强化了燃烧过程，提升了燃烧品质，同时也提升了发动机整体热力循环效率。基于燃烧室的排气过程需通过动力涡轮膨胀做工，因此在膨胀做工过程中燃烧室排出的气体的温度相对发动机中排出的气体温度会大大降低，从而可明显提升红外隐身特性。

主权项

一种涡轮活塞混合动力系统，包括：发动机(1)，具有：发动机用进气口(11)；以及发动机用出气口(12)；燃气轮机(2)，包括：压气机(21)，具有：压气机用进气口(211)，用于引入外部的空气；以及压气机用出气口(212)；燃烧室(22)，具有：燃烧室用进气口(221)；以及燃烧室用出气口(222)，设置在燃烧室(22)的尾部；涡轮机(23)，具有：涡轮机用进气口(231)，连通于燃烧室用出气口(222)；以及涡轮机用出气口(232)；动力涡轮(24)，具有：动力涡轮用进气口(241)，连通于涡轮机用出气口(232)；以及动力涡轮用出气口(242)；以及机匣(25)，包裹燃烧室(22)；发动机燃料提供装置(3)，连通于发动机(1)，向发动机(1)提供发动机用燃料；其特征在于，从压气机用出气口(212)排出的高压气体穿过机匣(25)，经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)内，从发动机用出气口(12)排出的高温高压燃气穿过机匣(25)，经由燃烧室用进气口(221)进入到燃烧室(22)内，从而进入到燃烧室(22)中的高压气体和高温高压燃气在燃烧室(22)中混合燃烧，燃烧室(22)中混合燃烧后形成高温高压的废气经由燃烧室用出气口(222)穿过机匣(25)并经由涡轮机用进气口(231)进入涡轮机(23)，涡轮机(23)驱动压气机(21)而使压气机(21)压缩经由压气机用进气口(211)引入到压气机(21)内的空气，压缩后的空气变为高压气体并经由压气机用出气口(212)排出，排出的高压气体分流而使一部分高压气体穿过机匣(25)并经由燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)而另一部分高压气体经由发动机用进气口(11)进入发动机(1)，发动机用燃料在发动机(1)内燃烧，形成高温高压燃气并经由发动机用出气口(12)排出，排出的高温高压燃气穿过机匣(25)并经由燃烧室用进气口(221)进入燃烧室(22)内，如此往复循环工作。