[发明专利]一种高速柴油机双顶置凸轮轴配气相位调整装置在审
| 申请号： | 201510930136.7 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105545401A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 张锡瑞;樊巨廷;于波;李耀宗;王子玉;孙勇;李晓娟;何国庆 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高速柴油机双顶置凸轮轴配气相位调整装置，包括机体、转动手柄、手柄联动锥齿轮、凸轮轴、螺纹挺柱、螺纹挺柱锥齿轮和矩形键；转动手柄的末端与手柄联动锥齿轮的外端面中心固定连接；手柄联动锥齿轮与螺纹挺柱锥齿轮啮合；螺纹挺柱锥齿轮的中心设有一螺纹孔，该螺纹孔与螺纹挺柱外侧面的螺纹相配合；螺纹挺柱的上端设有防磨平面，防磨平面与凸轮轴接触连接，该螺纹挺柱的下端设有一矩形槽，矩形键一端插在矩形槽内，另一端与机体的固定端固定连接。本发明所述的高速柴油机双顶置凸轮轴配气相位调整装置，机械结构简单、可靠，螺纹连接精度高，操作简便、快捷，避免了拆卸发动机零部件，提高了实验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 柴油机 双顶置 凸轮轴 相位 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种高速柴油机双顶置凸轮轴配气相位调整装置，其特征在于：包括机体、转动手柄、手柄联动锥齿轮、凸轮轴、螺纹挺柱、螺纹挺柱锥齿轮和矩形键；所述转动手柄的末端与所述手柄联动锥齿轮的外端面中心固定连接；所述手柄联动锥齿轮与所述螺纹挺柱锥齿轮啮合，该手柄联动锥齿轮的中心轴线与所述螺纹挺柱锥齿轮的中心轴线垂直；所述螺纹挺柱锥齿轮的中心设有一螺纹孔，该螺纹孔与所述螺纹挺柱外侧面的螺纹相配合；所述螺纹挺柱的上端设有防磨平面，所述防磨平面与所述凸轮轴接触连接，该螺纹挺柱的下端设有一矩形槽，所述矩形键一端插在所述矩形槽内，另一端与所述机体的固定端固定连接。
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