[发明专利]一种主桨毂桨壳组件拆卸工具和方法在审
申请号: | 201510918658.5 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN105414915A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 张伶;甘艳兰;周俊;杜亚维;张进;万勇;周一波;谢俊;欧阳中川 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明属于工装设计技术,具体涉及一种主桨毂桨壳组件拆卸工具和方法。直升机动部件的修理技术水平直接影响直升机返厂大修的质量,同时,随着公司产能的不断扩大,导致主桨毂产品的返修和维护工作越来越繁杂。迫切需要研制出一种直升机主桨毂桨壳组件分解和防止零件损伤的拆卸方法和工具,为直升机主桨毂桨壳组件分解提供方便有效工作手段。目前无现成的方法和工具,分解过程经常出现上下星板变形、轴承拉伤、星板内孔及十字轴划伤等,极易造成零件报废影响产品返修质量及进度。本发明提供一种全新的主桨毂桨壳组件拆卸工具和方法,该工具结构简单、操作方便、且能够满足主桨毂拆卸要求,保证分解过程轴承、星板内孔及十字轴不受损伤和上、下星板不产生变形,利于提高桨壳组件分解的拆卸质量和效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 主桨毂桨壳 组件 拆卸 工具 方法 | ||
【主权项】:
一种主桨毂桨壳组件拆卸工具,用于将桨壳组件的上星板从十字轴上拆开,其特征在于:该工具包括主体支架(1)、拆卸机构和主吊环(3),其中所述主体支架(1)上侧是主吊环(3),下侧包括与十字轴对应的拆卸机构,该拆卸机构包括调节螺杆(2)、开合调整件(4)、半环连接件(5)、夹紧件(6)、定位套(7)和压块(8),调节螺杆(2)穿入上星板的袖套孔并与压块(8)连接,可通过压块(8)向十字轴上部的内孔施加压力;定位套(7)在主体支架(1)下侧对上星板袖套孔的上端部卡接定位;成对的半环连接件(5)在上侧具有耳片,所述开合调整件(4)通过主体支架(1)的长条孔与耳片连接,半环连接件(5)在下侧端部具有向内的台阶,可与袖套孔的下端部结合,半环连接件(5)之间通过夹紧件(6)紧固。
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