[发明专利]一种汽车雨刮器电机性能检测装置及检测方法在审
申请号: | 201510886137.6 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN105353309A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 付永忠 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车雨刮器电机性能检测装置及检测方法,属于汽车零部件领域,包括一个控制箱,控制箱内安装一块测控板,测控板通过控制箱接口和专用接线端子与雨刮器电机相连。所述测控板包括一个ARM Cortex-M3内核的微控制器,一个固态继电器模块构成的数字输出模块,一个光电耦合器模块构成的数字输入模块,一个与上位机通信的USB模块和一个向测控板和电机提供5V、15V电压的AC转DC电源模块。测控板通过数字输入/输出模块与电机合理连线,结合雨刮器电机自身复位机构和控制特点,利用微控制器内置硬件资源和测控软件,提供一种对电机转速、复位区宽度等重要性能指标的同步一体化检测方法。本发明的优点在于检测精度高,效率高,简单易用,成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 雨刮器 电机 性能 检测 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车雨刮器电机性能检测装置,其特征在于,包括微控制器模块(21)、数字输出模块(22)、数字输入模块(23)、电磁继电器(15);微控制器模块(21)分别与所述数字输入模块(22)、数字输出模块(23)相连接,所述电磁继电器(15)、专用接线端子(3)的一端与所述数字输出模块(23)相连,专用接线端子(3)的另一端连接雨刮器电机(4);所述数字输入模块(23)、所述数字输出模块(22)以及所述电磁继电器(15)在检测雨刮器电机性能时均通过专用接线端子(3)与雨刮器电机(4)相连;所述微控制器模块(21)通过控制数字输出模块(22)、数字输入模块(23)以及电磁继电器(15)实现雨刮器电机高速、低速和复位区宽度的检测。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学,未经江苏大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510886137.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。