[发明专利]一种汽车雨刮器电机性能检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 201510886137.6 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN105353309A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 付永忠 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车雨刮器电机性能检测装置及检测方法,属于汽车零部件领域,包括一个控制箱,控制箱内安装一块测控板,测控板通过控制箱接口和专用接线端子与雨刮器电机相连。所述测控板包括一个ARM Cortex-M3内核的微控制器,一个固态继电器模块构成的数字输出模块,一个光电耦合器模块构成的数字输入模块,一个与上位机通信的USB模块和一个向测控板和电机提供5V、15V电压的AC转DC电源模块。测控板通过数字输入/输出模块与电机合理连线,结合雨刮器电机自身复位机构和控制特点,利用微控制器内置硬件资源和测控软件,提供一种对电机转速、复位区宽度等重要性能指标的同步一体化检测方法。本发明的优点在于检测精度高,效率高,简单易用,成本低。
搜索关键词: 一种 汽车 雨刮器 电机 性能 检测 装置 方法
【主权项】:
一种汽车雨刮器电机性能检测装置,其特征在于,包括微控制器模块(21)、数字输出模块(22)、数字输入模块(23)、电磁继电器(15);微控制器模块(21)分别与所述数字输入模块(22)、数字输出模块(23)相连接,所述电磁继电器(15)、专用接线端子(3)的一端与所述数字输出模块(23)相连,专用接线端子(3)的另一端连接雨刮器电机(4);所述数字输入模块(23)、所述数字输出模块(22)以及所述电磁继电器(15)在检测雨刮器电机性能时均通过专用接线端子(3)与雨刮器电机(4)相连;所述微控制器模块(21)通过控制数字输出模块(22)、数字输入模块(23)以及电磁继电器(15)实现雨刮器电机高速、低速和复位区宽度的检测。
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