[发明专利]基于试错法和机动车流量的拥堵收费最优费率确定方法

摘要

本发明公开了一种基于试错法和机动车流量的拥堵收费最优费率确定方法，只需要收费区域每个入口路段的车流量数据，即可调节获得最优收费费率。针对最优收费方案，本发明使用一套严格的数学证明来建立费率调节的“试错法”，以保证该方法可以收敛到最优的收费费率，包括：(1)利用基于非对称路段旅行时间方程的随机用户平衡理论来评估每一个可用的拥堵收费模式；(2)建立了一个单调、连续的变量不等式模型来进行网络平衡流量的预测；(3)利用求解变量不等式模型的投影算法，来确定调节的步长，和每一步的收费费率值。

主权项

一种基于试错法和机动车流量的拥堵收费最优费率确定方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一：根据城市交通网络的点、线及分区数据，建立交通网络拓扑图；步骤二：基于步骤一中建立的交通网络拓扑图，确定收费区域及该区域的所有入口，并将各个入口确定为收费位置；步骤三：设置进入每个收费区域的目标总车流量界限值，并在收费位置实施一个设定的初始收费价格方案；步骤四：在当前收费价格方案实施的这段时间内，观测并记录车流量稳定后进入各收费路段的车流量；步骤五：通过步骤四观测的各收费路段的车流量和步骤三确定的“目标总车流量界限值”之间的差值，根据自适应预测改正算法，计算得到新的收费价格方案；步骤六：计算新的收费价格方案和旧的收费价格方案之间的差值，判断该差值是否小于判定阈值，如是，则将最后得到的新的收费价格方案作为最优结果输出，否则返回步骤四。