[发明专利]车辆启动、熄火、手刹联合控制系统有效
| 申请号： | 201510862153.1 | 申请日： | 2015-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN105346537B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王兰萍 | 申请（专利权）人： | 常州轻工职业技术学院 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60T7/12 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 于桂贤 |
| 地址： | 213164 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆启动、熄火、手刹联合控制系统，包括气包、空气开关阀、气动按钮、气马达、蓄能器、气控换向阀、手制动器、手制动油缸及熄火气缸，空气开关阀的进气口与气包连接，空气开关阀的执行口分别与气动按钮的进气口、气控换向阀的控制口以及熄火气缸的无杆腔相接，气动按钮的执行口与气马达相连，气控换向阀进油口与蓄能器连接，气控换向阀的执行口与手制动油缸的有杆腔连接，手制动油缸的活塞杆与手制动器的动片连接。本发明可使车辆启动时手制动自动解除，使刹车盘不易磨损；可使车辆停车熄火后自动拉起手制动，车辆停在坡道上时不易发生事故；可使车辆临时停车拉手刹时自动熄火，导致使发动机不易空转，节约燃油。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 启动 熄火 联合 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆启动、熄火、手刹联合控制系统，其特征在于：包括气包(1)、空气开关阀(2)、气动按钮(3)、气马达(4)、蓄能器(5)、气控换向阀(6)、手制动器(7)、手制动油缸(8)及熄火气缸(9)，所述空气开关阀(2)的进气口与所述气包(1)连接，所述空气开关阀(2)的执行口分别与所述气动按钮(3)的进气口、所述气控换向阀(6)的控制口以及所述熄火气缸(9)的无杆腔(91)相接，所述气动按钮(3)的执行口与所述气马达(4)相连，所述气控换向阀(6)进油口与所述蓄能器(5)连接，所述气控换向阀(6)的执行口与所述手制动油缸(8)的有杆腔(81)连接，所述手制动油缸(8)的活塞杆(84)与所述手制动器(7)的动片(71)连接。
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