[发明专利]一种地铁列车VVVF相模块低压测试系统在审
| 申请号： | 201510825289.5 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105403785A | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 辛磊;陈细弟;陈图章;陆薇婉;仇文杰;谢平;金文涛;李晓威 | 申请（专利权）人： | 广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510335 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁列车VVVF相模块低压测试系统，其包括有：系统供电模块，用以为待测VVVF相模块和系统控制模块供电；系统控制模块，包括有第一控制器单元和第二控制器单元，第一控制器单元用以接收用户的控制信息且传输给第二控制器单元，第二控制器单元用以负责现场控制，对待测VVVF相模块进行实时测试且将测试信息反馈给第一控制器单元；功能检测模块，与系统控制模块连接，用以对待测VVVF相模块的功能状态进行测试；人机交互模块，与系统控制模块连接，用以测试系统和用户之间的交互。本发明采用独立结构，解决了地铁列车VVVF相模块测试过程对列车过分依赖的问题，有效降低了因列车自身状态而影响检测结果的可能性，大大提高了VVVF相模块测试工作的质量和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 列车 vvvf 模块 低压 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种地铁列车VVVF相模块低压测试系统，其特征在于包括有：系统供电模块，用以为待测VVVF相模块和系统控制模块供电；系统控制模块，包括有第一控制器单元和第二控制器单元，第一控制器单元用以接收用户的控制信息且传输给第二控制器单元，第二控制器单元用以负责现场控制，对待测VVVF相模块进行实时测试且将测试信息反馈给第一控制器单元；功能检测模块，与系统控制模块连接，用以对待测VVVF相模块的功能状态进行测试；人机交互模块，与系统控制模块连接，用以测试系统和用户之间的交互。
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