[发明专利]一种用于轿车驱动轴的新型弹性联轴器

摘要

本发明公开的一种用于轿车驱动轴的新型弹性联轴器，通过采用耐磨减振橡胶及每个安装管的外侧设置有加强管，均布对称设置的变形吸收槽A，变形吸收槽C，变形吸收槽B。加强管凸起5mm呈月牙形状挡块及加强管斜坡，使得叶形平垫位置移动量控制在水平方向偏移2mm之内；在耐磨减振橡胶中的内部还封装有三层、六组帘子线组，解决了现有技术中安装的弹性联轴器稳定性较差、使用周期短的严重不足之处，与现有技术相比，使用周期成倍增长，使用寿命可达到11-13个月，适合于各种轿车驱动轴动力连接过程中使用。

主权项

一种用于轿车驱动轴的新型弹性联轴器，其特征在于：所述的新型弹性联轴器呈圆环状结构，所述的6个安装管分别呈环状设置在中间部位，所述的叶形平垫设置在安装管的两端，所述的安装套设置在6个安装管中的每隔1个安装管的安装管一端，左右侧对称设置，所述的加强管设置在耐磨减振橡胶内部及每个安装管的外侧，加强管中心位置与安装管中心位置设置在同一圆周上，但在水平方向上向右侧方向水平偏移3.5mm，所述的6个深度为3‑3.5mm的变形吸收槽A均布对称设置在安装管的中间部位，所述的6个深度为3‑3.5mm的变形吸收槽C设置在加强管左侧的外侧，所述的深度为3‑3.5mm的变形吸收槽B设置在叶形平垫右侧的外侧。