[发明专利]一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法有效

专利信息
申请号: 201510745015.5 申请日: 2015-11-05
公开(公告)号: CN106681296B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 王鹏;廖岳汉;刘护林;黄爱萍;王益民;李先东;余锋;黄成 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;G07C5/00
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 赵洪
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法,该方法包括以下步骤:先确定列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间最低可接受值,确定主机的试验综合环境条件,再根据试验综合环境条件确定试验剖面,并根据试验剖面进行主机可靠性试验并对试验数据进行统计。然后根据试验终止条件确定试验是否终止处理,并根据试验终止处理结果确定主机合格与否,最终根据试验数据统计结果进行列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间估计。本发明能够解决迅速有效地鉴定列车运行监控记录装置主机的可靠性指标的技术问题。
搜索关键词: 一种 列车 运行 监控 记录 装置 主机 可靠性 试验 方法
【主权项】:
1.一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法,其特征在于,包括以下步骤:S101:确定列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间的最低可接受值;S102:确定所述列车运行监控记录装置主机的试验综合环境条件;S103:根据所述试验综合环境条件确定所述列车运行监控记录装置主机可靠性试验的试验剖面;S104:根据步骤S103中确定的试验剖面进行所述列车运行监控记录装置主机可靠性试验,并对试验过程中的试验数据进行统计;S105:根据试验终止条件确定所述列车运行监控记录装置主机可靠性试验是否进行试验终止处理;S106:根据步骤S105中的试验终止处理结果确定所述列车运行监控记录装置主机合格与否;S107:根据步骤S104中的试验数据统计结果进行所述列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间估计;所述试验剖面包括冷循环试验剖面和热循环试验剖面,所述冷循环试验剖面中的温度应力试验剖面包括‑25~‑22℃,‑20~‑13℃,4~6℃三个温度台阶范围,所述热循环试验剖面中的温度应力试验剖面包括36~40℃,30~35℃,21~26℃三个温度台阶范围,每个温度台阶的保持时间为列车在两机务段之间执行一次单边行车的平均时间;所述试验剖面进一步包括湿度应力试验剖面,所述湿度应力试验剖面为:当温度低于20℃时,对施加于所述列车运行监控记录装置主机的湿度应力不进行控制;当温度为75~95℃时,施加湿度应力为20%RH~30%RH;当温度为36~40℃时,施加湿度应力为50%RH~60%RH;当温度为30~35℃时,施加湿度应力为70%RH~80%RH;当温度为21~26℃时,施加湿度应力为80%RH~90%RH;所述试验剖面进一步包括振动应力试验剖面,所述振动应力试验剖面为:除在模拟列车处于冷浸、热浸和升降温的时间段,其它时间段均对所述列车运行监控记录装置主机施加振动应力,在所述试验剖面中施加的振动应力为随机振动应力;所述试验剖面进一步包括冲击应力试验剖面,所述冲击应力试验剖面为:在‑25~‑22℃、21~26℃和36~40℃温度环境条件下分别对所述列车运行监控记录装置主机施加冲击应力,冲击应力的脉宽为25~35ms,在每一个温度环境条件下均施加正向和反向各2~5次冲击应力;所述试验剖面进一步包括电应力试验剖面,所述电应力试验剖面为:按照电压上限值、电压标称值、电压下限值、电压标称值的顺序对所述列车运行监控记录装置主机施加电应力,每个电压等级保持25~35分钟,并按照所述电压上限值、电压标称值、电压下限值、电压标称值的顺序循环直至通电周期结束;在模拟列车处于冷浸和热浸的时间段停止对所述列车运行监控记录装置主机施加电应力,在所述冷浸和热浸的时间段结束后,对所述列车运行监控记录装置主机通断电1~4次后再连续通电;所述试验剖面进一步包括浪涌试验剖面,所述浪涌试验剖面为:在所述列车运行监控记录装置主机的电源端施加电压为线‑线±800~±1200V、线‑地±1600~±2400V两种耦合方式的脉冲,每种耦合方式均按照正负极性各3~8次进行施加,单次浪涌周期为25~35s;所述试验剖面进一步包括电快速脉冲群试验剖面,所述电快速脉冲群试验剖面为:在所述列车运行监控记录装置主机的电源端施加电压为±1600~±2400V、频率为4.5~5.5kHz的电快速脉冲群,所述电快速脉冲群的持续时间为12~18ms、群周期为240~360ms,电快速脉冲群的总持续时间为0.5~1.5min。
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