[发明专利]一种基于BIM跨高速桥梁施工交通管制的施工方法

摘要

本发明公开一种基于BIM跨高速桥梁施工交通管制的施工方法，包括以下施工步骤：建立桥梁及场地BIM模型，选用Navisworks作为模型集成平台，按照施工工序对桥梁模型进行拆分，确保模型与现场实际相匹配，然后给每个模型对应一个编码，通过工序编码可以知道每个构件的施工部位及施工日期，并通过工序编码实现模型与计划的自动匹配，生成施工模拟，通过施工模拟可以直观地反映整个施工过程，并通过时间轴模拟了各个工序之间的交接，优化了跨高速交通管制施工方案。本发明的优点是：基于BIM三维立体模型可视化可模拟的特点，通过仿真分析与优化制定出合理的跨高速桥梁施工交通管制方案，提高施工效率，降低施工成本。

主权项

 一种基于BIM跨高速桥梁施工交通管制的施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：步骤一、工程开始初期运用Revit软件作为桥梁建模平台建立桥梁及场地BIM模型，选用Navisworks作为模型集成平台，按照施工工序对桥梁模型进行拆分，确保模型与现场实际相匹配，然后给每个模型对应一个编码，通过工序编码可以知道每个构件的施工部位及施工日期，并通过工序编码实现模型与计划的自动匹配，生成施工模拟，通过施工模拟可以直观地反映整个施工过程，并通过时间轴模拟了各个工序之间的交接，优化了跨高速交通管制施工方案；步骤二、在计算机中模拟采集高速公路单向全封闭施工区域下的交通数据；所述交通数据包括：高速公路单向全封闭施工区域上游单向车道数量N，N为自然数；高速公路单向全封闭施工区域上游断面的小时交通流量；高速公路单向全封闭施工区域上游断面的小时交通流量历史最大值高速公路单向全封闭施工区域上游断面的平均车流速度高速公路单向全封闭施工区域上游断面的限速高速公路单向全封闭施工区域上游断面的实际通行能力；步骤三、通过信号灯分配通行权；当信号灯处于黄闪时，高速公路应急车道全封闭建立隔离带施工区域，车辆绕行；当信号灯处于绕行指数时，当左边桥墩开始施工时，施工区域通过隔离带，实现全部隔离，车辆绕行至右边没有施工的公路上，将右边没有施工的公路进行隔离为两车道，并设置减速标志，当左边施工完毕后，对右边进行隔离，车辆绕行到左边。