[发明专利]车辆牵引电池组件有效
| 申请号： | 201510644828.5 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN105489963B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 大卫·莫斯彻特;若扎姆·萨勃若曼尼亚;塞K.派鲁马拉;萨拉瓦南·帕拉马斯万;布莱恩·尤特利 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/655;H01M10/6551;H01M10/6561;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种车辆牵引电池组件，所述车辆牵引电池组件可包括支撑结构、热界面部件和压板。支撑结构可包括中央条组件，并可被构造为支撑热板和电池单元阵列。热界面部件可设置在电池单元阵列与热板之间。压板可位于电池单元阵列的上表面上。所述车辆牵引电池组件可被构造为施加压抵压板的力，以压缩热板与电池单元阵列之间的热界面部件。中央条组件可包括沿着电池单元阵列延伸的中央条，并且中央条可成形为在所述上表面与中央条之间限定通道。压板可至少部分地设置在通道中。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 牵引 电池 组件 | ||
【主权项】：
一种车辆牵引电池组件，包括：支撑结构，包括中央条组件并被构造为支撑热板和电池单元阵列；热界面部件，设置在电池单元阵列与热板之间；压板，位于电池单元阵列的上表面上，其中，车辆牵引电池组件被构造为施加压抵压板的力，以压缩热板与电池单元阵列之间的热界面部件。
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