[发明专利]一种快慢分离立交系统有效
申请号: | 201510631768.3 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN105155375B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 孙振国 | 申请(专利权)人: | 孙振国 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511517 广东省清远市清城区百加107国道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种快慢分离立交系统,涉及交通设施领域,实现快慢分离,快是行人、非机动车和机动车不用等红绿灯,慢是机动车可以到达路边任何位置停车且不会影响整体交通,技术方案是包括两条十字或X相交的道路A和道路B,道路A上取一个方向的内侧部分车道为A正向主道,其在路口处设置下穿隧道或上跨高架过道路B,在隧道内或高架上,与道路B上同样性质的B正向主道之间设置互通匝道,位于A正向主道外侧的A辅道和对向车道A反向道在路口处设调头连通道,道路A上的A行人和非机动车通过设置行非上跨高架或行非下穿隧道过路口。采用本发明,旋转点状多路口分布后,就能形成一个实现快速通行的单行快速网和一个个能到达具体位置的慢速道圈。 | ||
搜索关键词: | 一种 快慢 分离 立交 系统 | ||
【主权项】:
一种快慢分离立交系统,包括两条十字或X相交的道路A和道路B,所述道路A包括靠道路内侧中线的A正向主道(1)和A反向道(5)、靠A正向道主道外侧的A辅道(3)和靠A辅道和A反向道外侧的A行人和非机动车道(7),所述道路B包括靠道路内侧中间线的B正向主道(2)和B反向道(6)、靠B正向主道外侧的B辅道(4)和靠B辅道和B反向道外侧的B行人和非机动车道(8),其特征在于:所述A正向主道(1)在过道路B处为A主道下穿隧道或A主道上跨高架(13),在A主道下穿隧道或A主道上跨高架(13)上,A正向主道(1)两侧和B正向主道(2)外侧之间分别设置AB正向主道连通匝道(11),A辅道(3)和A反向道(5)之间在路口处设A地面双向连通调头道(9),A辅道(3)和A反向道(5)地面不过道路B,A行人和非机动车道(7)在过道路B处内侧设A形非上跨高架或A形非下穿隧道(15),其高度或深度为其下可供车辆通行且其上可供行人和非机动车通行,A行人和非机动车道(7)与B行人和非机动车道(8)在路口地面连通,所述的A正向主道(1)和B正向主道(2)是相对封闭的,与其外侧的A辅道(3)和B辅道(4)之间设置进出口供车辆进出。
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