[发明专利]用于双电源自动转换开关的离合装置有效
申请号: | 201510587344.1 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN105280409B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 姚荣平;谈行;周明 | 申请(专利权)人: | 江苏凯隆电器有限公司 |
主分类号: | H01H3/58 | 分类号: | H01H3/58 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于双电源自动转换开关的离合装置,其包括壳体、设置在壳体内的转轴、用于常用电源和备用电源切换的传动片、用于双电源转换的自动转换机构和离合机构,传动片固定在转轴的中部,自动转换机构包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮,离合机构包括离合锁、杠杆、连杆、拨动件和离合套。本发明的用于双电源自动转换开关的离合装置与背景技术中所述的用于双电源自动转换开关的离合装置相比,结构更加简单,制造成本更低,操作简单,可靠性高,更易于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 用于 双电源 自动 转换开关 离合 装置 | ||
【主权项】:
一种用于双电源自动转换开关的离合装置,其特征在于:其包括壳体、设置在壳体内的转轴、用于常用电源和备用电源切换的传动片、用于双电源转换的自动转换机构和离合机构,传动片固定在转轴的中部,自动转换机构包括电机、减速机、主动齿轮和从动齿轮,电机的输出轴与减速机的输入端连接,减速机的输出轴与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮啮合,离合机构包括离合锁、杠杆、连杆、拨动件和离合套,离合套套在转轴上并位于传动片的下方,离合套与转轴同步转动,从动齿轮连接在转轴上并位于离合套的下方,从动齿轮与转轴转动配合,离合套上离心位置设有向下延伸的插杆,从动齿轮上设有与插杆对应的插孔,离合套的外壁中部设有环形凹槽,拨动件上设有与环形凹槽配合的拨齿,拨动件右端与壳体的侧板活动连接,连杆上端与杠杆的左端连接,连杆的下端连接在拨动件上,连接部位位于拨齿的左侧,杠杆的中部与壳体活动连接,离合锁设在壳体的顶板上,离合锁的下端设有使杠杆的右端向下活动的杠杆压件。
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