[发明专利]球形拖车钩成型工艺

摘要

本发明公开了球形拖车钩成型工艺，其特征在于：成型工艺由一次锻压成型步骤和一次冲孔校正步骤组成，锻压成型步骤在锻压成型模中进行，冲孔校正步骤在冲孔校正复合模中进行；锻压成型模包括成型上模和成型下模，成型上模设置上模腔和上打击限位面，成型下模设置下模腔和下打击限位面；锻压成型模合模时，上模腔和下模腔闭合形成与球形拖车钩外形相同的型腔，并在球形拖车钩毛坯第一安装孔的上下端面成型出上下深沉孔，在球形拖车钩毛坯第二安装孔的上端面或下端面锻造出浅沉孔。本发明通过一次锻压成型步骤和一次冲孔校正步骤即可完成球形拖车钩的制作，提高生产效率，降低生产成本，保证产品质量。

主权项

球形拖车钩成型工艺，所成型的球形拖车钩通体采用高强度钢材实心锻造，球形拖车钩包括横臂，横臂左端向上弯曲与球头相连，右端向上弯曲并向前扭转一定角度后与圆台相连，横臂的左段臂体具有大圆弧设计，大圆弧的中央设置第一安装孔，横臂的左弯曲部在左边缘位置设有被局部锻扁形成的腰形凸出，腰形凸出的中间设有第二安装孔，第二安装孔的孔形为长孔，其特征在于：成型工艺由一次锻压成型步骤和一次冲孔校正步骤组成，锻压成型步骤在锻压成型模中进行，冲孔校正步骤在冲孔校正复合模中进行；锻压成型模包括成型上模和成型下模，成型上模固定在成型上模座上，成型下模固定在成型下模座上，成型上模座和成型下模座之间通过导柱进行导向，成型上模设置上模腔和上打击限位面，上打击限位面由在上模腔左侧一前一后设置的第一打击限位面、第二打击限位面和在上模腔右侧设置的第三打击限位面组成，第一、第二打击限位面为凸出的方形柱体构造，第三打击限位面为凹进的长槽构造，长槽贯穿成型上模前后，成型下模设置下模腔和下打击限位面，下打击限位面由在下模腔左侧一前一后设置的第四打击限位面、第五打击限位面和在下模腔右侧设置的第六打击限位面组成，第四、第五打击限位面为匹配第一、第二打击限位面的凹进的方形柱槽构造，第六打击限位面为匹配第三打击限位面的凸出的长条构造；锻压成型模合模时，上模腔和下模腔闭合形成与球形拖车钩外形相同的型腔，并在球形拖车钩毛坯第一安装孔的上下端面成型出上下深沉孔，第一安装孔中间留有不大于6mm的第一阻断，在球形拖车钩毛坯第二安装孔的上端面或下端面锻造出浅沉孔，第二安装孔中间留有不大于3mm的第二阻断。