[发明专利]包括燃烧腔温度监控系统的发动机排放控制系统有效
| 申请号: | 201510516576.8 | 申请日: | 2015-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN105386885B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | E.D.托马斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;董均华 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 本申请公开了包括燃烧腔温度监控系统的发动机排放控制系统。一种内燃发动机控制系统包括具有配置成燃烧存储在其中的空气/燃料混合物的燃烧腔的至少一个汽缸。空气/燃料混合物被配置成响应于达到自动点火温度而燃烧。至少一个电子控制模块被配置成确定燃烧腔内的腔温度。电子控制模块基于腔温度与自动点火温度阈值之间的比较来控制空气/燃料混合物的燃烧。 | ||
| 搜索关键词: | 包括 燃烧 温度 监控 系统 发动机 排放 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种内燃发动机控制系统,包括:至少一个汽缸,所述至少一个汽缸包括配置成燃烧存储在其中的空气/燃料混合物的燃烧腔,所述空气/燃料混合物被配置成响应于达到自动点火温度而燃烧;电子自动点火温度模块,所述电子自动点火温度模块被配置成,在对应于不同燃料类型的多个不同自动点火温度阈值中,确定所检测的燃料类型的自动点火温度阈值;以及至少一个电子控制模块,所述至少一个电子控制模块被配置成确定所述燃烧腔的腔温度,并且基于所述腔温度与自动点火温度阈值之间的比较动态地控制所述空气/燃料混合物的燃烧;其中所述至少一个电子控制模块包括电子动态燃烧控制模块,所述电子动态燃烧控制模块被配置成响应于所述腔温度降到所述自动点火温度阈值以下而输出调整所述燃烧的燃烧控制信号,使得所述腔温度回到所检测的燃料类型的自动点火温度阈值或高于该阈值,其中燃烧控制信号响应于提前燃料喷射时间周期和增加喷射到所述汽缸中的燃料数量中的至少一个来控制所述燃烧;其中所述至少一个电子控制模块根据由曲轴的旋转角所指示的活塞位置确定汽缸的动态容积,并确定在所述动态容积时的腔温度;其中所述电子动态燃烧控制模块关于所述汽缸的动态容积调整所述燃烧,使得所述腔温度回到所检测的燃料类型的自动点火温度阈值。
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