[发明专利]电压感测迹线熔丝到电池互连板中的整合有效

专利信息
申请号: 201510506729.0 申请日: 2015-08-18
公开(公告)号: CN105375076B 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: E.J.道利;G.F.卡罗尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 安文森;董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明提供电压感测迹线熔丝到电池互连板中的整合。具体地,电池组,用于感测电池组中的各电池电压的整合设备和形成在电池供能的汽车推进系统中使用的整合的电压感测电路的方法。整合的电压感测电路包括母线、端子引脚和电设置在母线和端子引脚之间的电压感测熔丝。电压感测电路的构造使得其在被耦接到模块化壳体或相关结构时形成整体结构,其随后可固定到用来向在电池组中的每个电池单元提供支撑的框架。在一种形式中,在框架模制加工期间模块化的壳体和电压感测电路可固定到框架以便在完成模制时,壳体和至少一部分电压感测电路封装在框架内。在另一种形式中,信号地耦接在组中的每个电池单元的母线和相关电压迹线可比如通过包覆成型整合到框架中。
搜索关键词: 电压感测电路 整合 感测 电池组 迹线 母线 熔丝 电池单元 端子引脚 电池 互连板 可固定 壳体 汽车推进系统 模块化壳体 包覆成型 电池电压 框架模制 整合设备 模块化 信号地 供能 模制 耦接 封装 支撑 加工
【主权项】:
1.一种用于感测由电池组内的棱柱形电池单元产生的电压的组件,所述电池组由多个所述棱柱形电池单元组成,所述组件包括:限定在其上的多个单元安装通道的互连板;固定到所述互连板的耦接件;和模块化子组件,包括:壳体;母线,所述母线固定到所述壳体并且在其中限定多个单个信号承载线,所述母线形成在所述互连板中并与所述耦接件合作以通过所述多个单个信号承载线中的相应的一个在所述多个单元安装通道中的每个和所述耦接件之间建立信号连接;和形成在所述壳体内并且通过信号与所述多个单元安装通道中的每个和所述母线的相应部分合作的电压感测电路,每个所述电压感测电路包括通过锡融合耦接到其的至少一条导电线和具有轴向引线的至少一个熔丝,其中所述互连板限定囊以接收所述轴向引线。
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