[发明专利]一种可极大幅度减阻的减阻外套在审
申请号: | 201510491336.7 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN105083538A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 郭宏斌 | 申请(专利权)人: | 郭宏斌 |
主分类号: | B64C21/02 | 分类号: | B64C21/02;F42B10/00;B63B1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030800 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种可大幅度减阻的减阻外套,特征是在各种飞行器前后部及其他部位,都可制作各种类型减阻外套,并且可将肋状支撑条(5)制作在减阻外套外壳层(3)存在范围,使之形成减阻外套外壳层与肋状支撑条一体性结构。或将肋状支撑条(5)内侧或外侧边缘,向减阻外套外壳层(3)内侧或外侧少量进行延伸,使之形成减阻外套外壳层与肋状支撑条完全一体性结构。并且还可将减阻外套外壳层(3)外表面不同气体外移缝隙(4)之间的,减阻外套外壳层间隔条带的纵切剖面外形,制作为外侧表面为前低后高流线形,内侧表面为近直线状外形的近三角状结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 极大 幅度 外套 | ||
【主权项】:
一种可极大幅度减阻的减阻外套,是由进气口隙、减阻外套外壳层、肋状支撑条、气体外移缝、中央减阻椎体或尾部支撑固定椎体、减阻外套内侧气体移动空间为主构成;其特征在于:在与外部正高速运动空气气流相互接触的,各种飞机、导弹、航天火箭、炮弹与子弹、以及高铁之类高速列车的前部、尾部或其他部位,都可通过将可作为连接与支撑骨架的肋状支撑条(5),制作在具有气体外移缝隙(3)的减阻外套外壳层(4)厚度范围之内,使二者形成完全一体性的结构;或者将与减阻外套外壳层(3)制作为一体的肋状支撑条(5)内、外侧边缘,向减阻外套外壳层(4)内、外侧延伸一个较小宽度;或者将肋状支撑条(5)与减阻外套外壳层(3)制成的一体性结构,制作的从前到后厚度不同;或者将肋状支撑条(5)与减阻外套外壳层(3)制成的一体结构,制作为在减阻外套前、中、后不同部位,肋状支撑条(5)向内、外侧方向凸起与延伸特征各不相同的结构;同样也可将能作为连接与支撑骨架的肋状支撑条(5),制作在减阻外套外壳层(3)的内侧部位,从而形成肋状支撑条(5)与减阻外套外壳层(3)一体性的结构;并且不论将可作为连接与支撑骨架的肋状支撑条(5)与减阻外套外壳层(3),制作为什么样类型的一体性结构,都应将减阻外套外壳层(3)外表面的,间隔不同气体外移缝隙(4)的减阻外套外壳层条带的纵切剖面外形,制作为外侧表面为前低后高流线形,内侧表面比较接近直线状的近三角状外形结构。
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