[发明专利]一种柴油机集成式凸轮轴轴承盖总成

摘要

本发明公开了一种柴油机集成式凸轮轴轴承盖总成，属于汽车发动机领域。该总成至少包括气缸盖、气门室罩盖式凸轮轴轴承盖、六角法兰面螺栓、第一凸轮轴轴承盖；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖是将柴油机气门室罩盖与凸轮轴轴承盖结构优化集成为一体；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖四周通过六角法兰面螺栓固联在气缸盖上面，第一凸轮轴轴承盖通过螺栓安装在气门室罩盖式凸轮轴轴承盖上面，集成为柴油发动机凸轮轴轴承盖总成，共同实现凸轮轴的支撑座和气门室罩盖所具有的功能。通过对柴油发动机的轴承盖零部件的集成化及关联零部件的机构优化，实现柴油发动机的轻量化，降低油耗及制造成本。

主权项

一种柴油机集成式凸轮轴轴承盖总成，其特征在于，至少包括：气缸盖(1)、气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)、六角法兰面螺栓(3)、第一凸轮轴轴承盖(4)；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)是将柴油机气门室罩盖与凸轮轴轴承盖结构优化集成为一体；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)四周通过六角法兰面螺栓(3)固联在气缸盖(1)上面，第一凸轮轴轴承盖(4)通过螺栓安装在气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)上面，集成为柴油发动机凸轮轴轴承盖总成，共同实现凸轮轴的支撑座和气门室罩盖所具有的功能；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)上集成布设有：凸轮轴相位传感器安装孔(2.1)、凸轮轴轴承档(2.2)、喷油器夹子压块安装平台(2.3)、润滑油出口(2.4)、喷油器安装孔(2.5)、润滑油入口(2.6)、润滑油槽(2.7)关联机构和相关孔位及槽位；所述凸轮轴轴承档(2.2)沿气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)长度方向对称排列，每个凸轮轴轴承档(2.2)两边通过六角法兰面螺栓(3)固联在气缸盖(1)上面，与气缸盖(1)的轴承档共同构成凸轮轴支撑；所述喷油器夹子压块安装平台(2.3)、喷油器安装孔(2.5)间隔设置在两排凸轮轴轴承档(2.2)之间，位于气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)的长度方向中心线上；所述喷油器夹子压块安装平台(2.3)上增设有大面积的钢制压块；所述润滑油槽(2.7)集成在气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)的内面，位于第一轴颈前部；所述润滑油槽(2.7)的一端连通气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)上的润滑油入口(2.6)，另一端连通气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)上的润滑油出口(2.4)；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)与发动机气缸盖(1)采用配钻销形式连接；所述凸轮轴轴承档(2.2)的横截面为半“工”字型结构；所述凸轮轴相位传感器安装孔(2.1)间隔设置在一排凸轮轴轴承档(2.2)之间；所述气缸盖(1)进气测主油道润滑油通过润滑油入口(2.6)进入润滑油槽(2.7)，经过润滑油槽(2.7)的导向将润滑油引入润滑油出口(2.4)，再进入气缸盖(1)排气侧的润滑油道，润滑排气侧的配气机构组件；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)与气缸盖(1)同时合装加工；所述气门室罩盖式凸轮轴轴承盖(2)壁厚为2.5mm‑3mm。