[发明专利]纯电动汽车用水冷永磁磁阻同步电机转子结构在审
| 申请号： | 201510465780.1 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN106411001A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 孙长东;王正平 | 申请（专利权）人： | 启东黑马汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357 | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 226200 江苏省南通市启东*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及纯电动汽车用水冷永磁磁阻同步电机转子结构，包括转轴、套设在转轴上的转子本体和磁钢，转子本体上沿外圆周开设有数个磁功能单元，每个磁功能单元包括一个用于埋设磁钢的永磁单元、及相对称设置于永磁单元两侧的用于提高电机凸极率的空心槽单元，永磁单元由数个条形槽组成，空心槽单元上开设有数量与条形槽数量相同的空心槽。本发明使电机凸极率达到10，能够有效弱磁；且电机恒功率调速范围为额定转速2.5倍，解决了电动汽车要求的恒功率高效调速范围问题；采用本发明转子结构，电机磁阻转矩约占总转矩40％，有效提高电机过载能力；由于采用两侧开槽的多层磁钢结构，不仅保证凸极率，而且减轻转子的重量，提高电机功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 水冷 永磁 磁阻 同步电机 转子 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车用水冷永磁磁阻同步电机转子结构，包括转轴(2)、套设在转轴(2)上的转子本体(1)和磁钢(3)，其特征在于：所述转子本体(1)上沿外圆周开设有数个磁功能单元(4)，每个所述磁功能单元(4)包括一个用于埋设所述磁钢(3)的永磁单元(6)、及相对称设置于永磁单元(6)两侧的用于提高电机凸极率的空心槽单元(5)，其中，所述永磁单元(6)由数个沿径向开设的条形槽(7)组成，所述空心槽单元(5)上开设有数量与条形槽(7)数量相同的空心槽(8)，相邻条形槽(7)和空心槽(8)之间的夹角α，90°＜α＜125°。
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