[发明专利]用于汽车悬架的弹簧支座、独立悬架总成及汽车

摘要

本发明提供了一种用于汽车悬架的弹簧支座，所述弹簧支座包括盘部、位于所述盘部的上侧的凸部和位于所述盘部的下侧的一对耳部，所述凸部为上端具有底壁、下端开口的桶形，且所述底壁上开有第一通孔，两所述耳部相互间隔以避让所述凸部的开口，每个所述耳部开有第二通孔，两个所述第二通孔同轴，所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线空间垂直。本发明还提供了采用上述弹簧支座的独立悬架总成及汽车。本发明能够消除减振器所受侧向力。

主权项

一种独立悬架总成，其特征在于，包括弹簧支座，所述弹簧支座包括盘部、位于所述盘部的上侧的凸部和位于所述盘部的下侧的一对耳部，所述凸部为上端具有底壁、下端开口的桶形，且所述底壁上开有第一通孔，两所述耳部相互间隔以避让所述凸部的开口，每个所述耳部开有第二通孔，两个所述第二通孔同轴，所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线空间垂直；下摆臂、支架、螺旋弹簧、减振器、橡胶垫、上摆臂、车身和转向节；所述上摆臂的一端、所述下摆臂的一端分别与所述转向节通过球销连接，所述下摆臂上设置有安装凸台，所述安装凸台伸入一个所述弹簧支座的耳部之间并与所述弹簧支座旋转配合以使所述弹簧支座能够绕X轴方向旋转，所述支架与所述车身固定连接，所述支架为槽形，另一个所述弹簧支座倒置地位于所述支架的槽内并与所述支架旋转配合以使所述弹簧支座能够绕X轴方向旋转，所述减振器的下端杆依次穿过第一个所述橡胶垫、所述凸部上的第一通孔、第二个所述橡胶垫后紧固，所述减振器的上端杆依次穿过第三个所述橡胶垫、倒置的所述弹簧支座的所述凸部上的第一通孔、第四个所述橡胶垫后紧固，第二个所述橡胶垫和第四个所述橡胶垫位于所述凸部的内部，所述螺旋弹簧位于两个所述弹簧支座之间并套在所述凸部上。