[发明专利]一种结构紧凑的电动助力车在审
| 申请号： | 201510406139.0 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN105015693A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;王舸 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;王舸 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B62M9/16 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王培松 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动助力车，包括一车架、一根据驾驶者施加到踏板的脚踏力而驱动旋转的链轮以及一用于驱动车轮的飞轮，还包括：挂设于链轮和飞轮之间的环状的力传递机构，该力传递机构可循环转动构成一力传递通路；在所述力传递通路上设置的用于支撑所述力传递机构的支撑机构，该支撑机构在力传递机构将链轮的转矩传递给飞轮时承受力传递机构所施加的力；用于提供辅助脚踏力的电动力的助力电机，响应于所述支撑机构所受到的力和/或力的变化提供电动力输出；以及紧绷装置，用于紧绷力传递机构，该紧绷装置被设置成在所述支撑机构受力发生位置变化时相应地转动，保持力传递机构的紧绷状态；其中，所述紧绷装置与所述支撑机构联动并具有大致同一方向的运动趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 紧凑 电动 助力车 | ||
【主权项】：
一种电动助力车，包括一车架、一根据驾驶者施加到踏板的脚踏力而驱动旋转的链轮以及一用于驱动车轮的飞轮，其特征在于，还包括：挂设于链轮和飞轮之间的环状的力传递机构，该力传递机构可循环转动构成一力传递通路；在所述力传递通路上设置的用于支撑所述力传递机构的支撑机构，该支撑机构在力传递机构将链轮的转矩传递给飞轮时承受力传递机构所施加的力；用于提供辅助脚踏力的电动力的助力电机，响应于所述支撑机构所受到的力和/或力的变化提供电动力输出；以及紧绷装置，用于紧绷力传递机构，该紧绷装置被设置成在所述支撑机构受力发生位置变化时相应地转动，保持力传递机构的紧绷状态；其中，所述紧绷装置与所述支撑机构联动并具有大致同一方向的运动趋势。
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