[发明专利]自控式油井套管气回收装置有效
申请号: | 201510344801.4 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN104929586B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 檀长江 | 申请(专利权)人: | 檀长江 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司11230 | 代理人: | 杜澄心,张亚军 |
地址: | 062552 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种自控式油井套管气回收装置,包括两极串接式的拉杆活塞液压缸、设有蓄能器的液压行程油缸、液压集成换向器和液压油引压管。两个液压缸前后端分别设有两路原油进排液管汇AB且与液压集成换向器的上部的AB进排液孔相连接;液压集成换向器的P口进液管汇单向阀前端带有油壬一端与井口采油树上的生产排液闸门前端的油壬相连接,液压集成换向器T口的排液管汇法兰与生产输油干线相连接;所述两个液压缸的进气单流阀与井口套管闸门前端的空心丝堵相连接,所述两个液压缸的排气单流阀与T口排液管汇相连接。本发明可以解决油井套管气长期憋压,导致油井动液面下降产能降低和气锁的现象发生等技术问题。 | ||
搜索关键词: | 自控 油井 套管 回收 装置 | ||
【主权项】:
自控式油井套管气回收装置,其特征在于,包括两极串接式的拉杆活塞第一、二液压缸、设有蓄能器的液压行程油缸、液压集成换向器和液压油引压管;所述两极串接式的拉杆活塞第一、二液压缸为前后交错抽排的工作状态,第一液压缸与第二液压缸的外部通过缸体法兰相连接,并且第一、二液压缸液压缸之间设有过桥密封件,第一液压缸与第二液压缸的活塞是通过拉杆穿过过桥密封件串接而成;第一、二液压缸的前后端分别各设有一只液压行程油缸;第一、二液压缸前后端分别设有两路原油进排液管汇AB且与液压集成换向器的上部的AB进排液孔相连接,第一液压缸与第二液压缸的工作运行模式是进排液管汇A进液时进排液管汇B排液,进排液管汇B进液进排液管汇A排液;液压行程油缸中的液压油受压缩时,通过各自设有的一路液压油引压管,将其传递到液压集成换向器的液压油引压管连接端,液压集成换向器的P口进液管汇单向阀前端带有油壬一端与井口采油树上的生产排液闸门前端的油壬相连接,液压集成换向器T口的排液管汇法兰与生产输油干线相连接;所述第一、二液压缸的进气单流阀与井口套管闸门前端的空心丝堵相连接,所述第一、二液压缸的排气单流阀与T口排液管汇相连接;所述液压集成换向器的液压油管汇及液压行程油缸的活塞前端内均为纯液压油,所述自控式油井套管气回收装置的液压系统为闭环式液压系统;所述液压系统的液压集成换向器前后端的P进液口和T排液口中的原油是隔离密封状态;所述液压集成换向器的P进液口为油井处于排液区间时油井的液体进入端,此时进排液管汇A与P进液口连通,第一液压缸活塞前行,第二液压缸活塞前端处于排液状态,通过进排液管汇B将第二液压缸活塞前端的液体排入T口的排液管汇中,第二液压缸活塞后端处于进气状态;当第一液压缸完成压缩行程时,第二液压缸尾端的液压行程油缸实现压缩,当液压行程油缸中的液压油受到压缩时,通过液压油引压管汇将液能传递到液压集成换向器上,使液压集成换向器迅速完成进排液管汇AB进排液孔的切换,即将第二液压缸进排液管汇B切换改为进液,将第一液压缸进排液管汇A切换为排液,这时从液压集成换向器P口进来的液体直接进入第二液压缸的进排液管汇B中,通过进排液管汇B进入第二液压缸缸体内,第二液压缸活塞前端的气体被压缩,通过排气单向阀将气体排入T口的排液管汇中,进入输油干线,第一液压缸前端的液体通过进排液管汇A经过液压集成换向器的通道,从T口把液体排入进站管线中,第一液压缸活塞后端的套管气重新被抽入第一液压缸缸体内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于檀长江,未经檀长江许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510344801.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内定向定方位定射角多级脉冲增效射孔器
- 下一篇:一种超井径的井眼清扫短节