[发明专利]一种主减速器总成拆装小车

摘要

本发明公开了一种主减速器总成拆装小车，解决了装载机主减速器总成拆装耗时费力，不安全的问题，该主减速器总成拆装小车包括机架组件、升降臂、托架以及内藏的卧式千斤顶，所述机架组件前端左右各设有支重轮、后端左右各设有万向轮；所述升降臂为平行杆机构，前端通孔通过销轴与托块活动连接，所述托块中心竖孔与所述托架中段下方的转轴活动连接；所述托架上端设有长形孔的拉板，下端前方两侧设有空心撑杆，孔内设有活动撑杆；所述卧式千斤顶尾部设有卸荷阀和泵轴，前端的活塞杆与所述升降臂尾端连接。本发明的有益效果在于：该拆装小车拆装装载机主减速器总成安全可靠，减轻了劳动强度，提高了维修效率，具有结构合理，使用效果好等特点。

主权项

一种主减速器总成拆装小车，其特征在于：该主减速器总成拆装小车包括机架组件（10）、升降臂（20）、托架（30）以及内藏的卧式千斤顶（40），其中，所述机架组件（10）前端左右各设有支重轮（11）、后端左右各设有万向轮（12）、尾端设有套管支座（13）用于连接把手（14）；所述升降臂（20）为平行杆机构，前端通孔通过销轴与托块（21）活动连接，后端通孔通过销轴与所述机架组件（10）两边侧板活动连接，所述托块（21）中心竖孔与所述托架（30）中段下方的转轴（31）活动连接；所述托架（30）上端设有长形孔（32）的拉板（33），所述长形孔（32）用于穿过螺栓与主减速器总成上的突缘连接，下端前方两侧设有空心撑杆（34），所述空心撑杆（34）前端外侧设有止动螺钉（35），孔内设有活动撑杆（36），所述活动撑杆（36）前端设有螺孔与顶杆（37）配合使用，松动所述止动螺钉（35），活动撑杆（36）可前后移动和转动，方便通过所述顶杆（37）顶住主减速器总成外壳；所述卧式千斤顶（40）的耳轴（41）与所述机架组件（10）两边侧板耳轴孔（15）活动连接，尾部设有卸荷阀（42）和泵轴（43），所述卸荷阀（42）与拉杆（44）连接，所述泵轴（43）与压杆（45）连接，前端的活塞杆（46）与所述升降臂（20）尾端连接。