[发明专利]可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车包

摘要

可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴上的一个内固定螺纹套筒、一个内移动螺纹套筒、一个外移动螺纹内套筒和一个外移动螺纹外套筒；其特征在于：内固定螺纹套筒固定安装在车轮轴上，内移动螺纹套筒套拧在内固定螺纹套筒的外螺纹上，内移动螺纹套筒的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面，内移动螺纹套筒外磨擦面外表面附近有外移动螺纹内套筒，外移动螺纹内套筒由两个半圆筒组成，两个半圆筒的连接口有两个，由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，外移动螺纹内套筒的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与过车轮轴中心轴线的水平面成45º角，且旋转口的位置比可开闭口位置低。

主权项

可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴（1）上的一个内固定螺纹套筒（5）、一个内移动螺纹套筒（6）、一个外移动螺纹内套筒（7）和一个外移动螺纹外套筒（8）；其特征在于：内固定螺纹套筒（5）固定安装在车轮轴（1）上，内固定螺纹套筒（5）与车轮轴（1）同轴心线旋转，内固定螺纹套筒（5）的外表面有内固定螺纹套筒外螺纹（41），内移动螺纹套筒（6）套拧在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上，内移动螺纹套筒（6）的内表面有内移动螺纹套筒内螺纹（42），内固定螺纹套筒外螺纹（41）与内移动螺纹套筒内螺纹（42）相匹配，即内固定螺纹套筒（5）可以在内移动螺纹套筒（6）的内螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动、或内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上反向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动，内固定螺纹套筒（5）的最左端有一个左弹簧左固定环（2），左弹簧左固定环（2）的右侧面与内移动螺纹套筒（6）的左端面之间固定安装有一个左弹簧（3），左弹簧（3）的作用是使内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端，并且当内固定螺纹套筒（5）相对于内移动螺纹套筒（6）做正向旋转即顺时针旋转而使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧（3）会使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动回复到内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端的状态；内移动螺纹套筒（6）的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面（43），内移动螺纹套筒外磨擦面（43）的外表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，内移动螺纹套筒外磨擦面（43）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为α；内移动螺纹套筒外磨擦面（43）外表面附近有一个外移动螺纹内套筒（7），外移动螺纹内套筒（7）由两个半圆筒组成，两个半圆筒由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴（27）连接，由两个半圆筒组成的连接口有两个接口，由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴（27）连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，两个半圆筒可以绕多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴（27）旋转、并使两个半圆筒可以绕外移动螺纹内套筒半筒连接轴（27）做开闭动作，外移动螺纹内套筒（7）的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与过车轮轴（1）中心轴线的水平面成45º角，且旋转口的位置比可开闭口位置低，外移动螺纹内套筒（7）的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面（44），外移动螺纹内套筒内磨擦面（44）的内表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，外移动螺纹内套筒内磨擦面（44）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为β，α+0.5º≤β≤α+6º ，外移动螺纹内套筒（7）的外表面有外移动螺纹内套筒外螺纹（45），外移动螺纹内套筒外螺纹（45）上旋拧有外移动螺纹外套筒（8），外移动螺纹外套筒（8）的内圆表面有外移动螺纹外套筒内螺纹（46），外移动螺纹内套筒外螺纹（45）与外移动螺纹外套筒内螺纹（46）相匹配相“啮合”，且外移动螺纹内套筒外螺纹（45）可以在外移动螺纹外套筒内螺纹（46）上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动，也就是说外移动螺纹外套筒（8）的外移动螺纹外套筒内螺纹（46）与内移动螺纹套筒的内移动螺纹套筒内螺纹（42）的螺纹方向相反，外移动螺纹内套筒（7）的外移动螺纹内套筒外螺纹（45）与内固定螺纹套筒（5）的内固定螺纹套筒外螺纹（41）的螺纹方向相反；外移动螺纹外套筒（8）由两个半圆筒组成，两个半圆筒由多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴（28）连接，由两个半圆筒组成的连接口有两个接口，由多个多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴（28）连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，两个半圆筒可以绕多个多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴（28）旋转、并使两个半圆筒可以绕多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴（28）做开闭动作，外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与车轮轴（1）的水平面成45º角，且旋转口的位置比可开闭口位置低，外移动螺纹外套筒（8）的可开闭口位置与外移动螺纹内套筒（7）的可开闭口位置相对应，外移动螺纹外套筒（8）的旋转口位置与外移动螺纹内套筒（7）的旋转口位置相对应，外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒可以与外移动螺纹内套筒（7）的两个半圆筒同时绕各自的半筒连接轴旋转同时做开闭动作，此时外移动螺纹内套筒外螺纹（45）与外移动螺纹外套筒内螺纹（46）相“啮合”不变；外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒的可开闭口外侧边缘各安装有一个尖肩，分别为外移动螺纹外套筒左尖肩（48）和外移动螺纹外套筒右尖肩（53），外移动螺纹外套筒左尖肩（48）与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）相对的斜面为外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面（50），外移动螺纹外套筒右尖肩（53）与外移动螺纹外套筒左尖肩（48）相对的斜面为外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面（51），外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面（50）与外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面（51）互相平行、且与车轮轴（1）的45º径向线重叠，外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面与外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面（50）成45º角，外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面（51）成45º角，从而使外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒闭合时，外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面组成90º角；外移动螺纹外套筒（8）两个半圆筒的可开闭口外侧有一个圆弧扣板（26），圆弧扣板（26）的下端安装在外移动螺纹外套筒（8）的外表面，并与外移动螺纹外套筒（8）由圆弧扣板转轴（29）相连接，使圆弧扣板（26）可以绕圆弧扣板转轴（29）旋转，圆弧扣板（26）的内侧面与外移动螺纹外套筒（8）两个半圆筒的可开闭口边缘的两个尖肩相对应的位置有一个圆弧扣板内尖槽（54），圆弧扣板内尖槽（54）的内角中线与外移动螺纹外套筒（8）两个半圆筒的可开闭口的闭合线重叠，圆弧扣板内尖槽（54）的内角为Ф，90º＜Ф＜92º，圆弧扣板（26）的上端有一根圆弧扣板拉杆（32），圆弧扣板拉杆（32）从刹车外包（9）的刹车外包圆弧槽（31）伸出刹车外包（9），圆弧扣板拉杆（32）的顶端有一根圆弧扣板拉线（33），圆弧扣板拉线（33）通过多个导向轮与刹车拉线（39）相连接，圆弧扣板拉杆（32）与圆弧扣板拉线（33）相背的一侧安装有一个回位小弹簧（30），回位小弹簧（30）的另一端固定安装在刹车外包圆弧槽（31）的槽口；当拉紧手刹并带动刹车拉线（39）时，刹车拉线（39）带动圆弧扣板拉线（33），使圆弧扣板（26）绕圆弧扣板转轴（29）旋转时，圆弧扣板（26）内侧的圆弧扣板内尖槽（54）刚好罩扣在外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面上，并且随着圆弧扣板内尖槽（54）越扣压在外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面上，圆弧扣板内尖槽（54）越挤压外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面，并使外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面（50）与外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面（51）越靠近贴合在一起，从而锁住外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒和外移动螺纹内套筒（7）的两个半圆筒不再松开；当松开手刹放松圆弧扣板拉线（33）后，由于回位小弹簧（30）弹簧力作用使圆弧扣板拉杆（32）回复到拉手刹前的位置，并使圆弧扣板（26）内的圆弧扣板内尖槽（54）的内表面与外移动螺纹外套筒左尖肩（48）的外侧面和外移动螺纹外套筒右尖肩（53）的外侧面分离，从而使外移动螺纹外套筒（8）的两个半圆筒和外移动螺纹内套筒（7）的两个半圆筒自然松开，进而解除紧急刹车；外移动螺纹外套筒（8）的外表面左端附近安装有多个外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4），刹车外包（9）的内侧面有多个刹车外包内花剑槽（10），外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）套卡在刹车外包（9）内侧面的多个刹车外包内花剑槽（10）上，并且外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）与刹车外包内花剑槽（10）相匹配相“啮合”，使外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）可以且只能在刹车外包内花剑槽（10）内左右移动，即外移动螺纹外套筒（8）可以顺刹车外包内花剑槽（10）左右移动；外移动螺纹外套筒（8）的右端固定连接一个滑移套筒左端环（12），滑移套筒左端环（12）的外圆连接有多个左端环外花剑台肩（13），多个左端环外花剑台肩（13）套卡在多个刹车外包内花剑槽（10）内，多个左端环外花剑台肩（13）与多个刹车外包内花剑槽（10）相匹配相“啮合”，滑移套筒左端环（12）的右侧面靠近车轮轴（1）的内圈边缘位置固定一个滑移套筒（14），外移动螺纹内套筒（7）的最右端端面固定安装有一个右弹簧（11），右弹簧（11）的右端固定安装在滑移套筒左端环（12）的左侧面，右弹簧（11）的作用是使外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端始终贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端，并且当外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧（11）能使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上旋转向右移动回复到外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端状态；滑移套筒（14）套卡在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面上，滑移套筒（14）的内圆表面有滑移套筒内花剑槽（34），轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面有轴承外伸缩套筒外花剑台肩（35），滑移套筒内花剑槽（34）与轴承外伸缩套筒外花剑台肩（35）相匹配相“啮合”，使滑移套筒（14）能且只能在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面做左右移动；滑移套筒（14）的外圆表面固定安装有一个强力弹簧左固定环（16），强力弹簧左固定环（16）的右侧面固定安装有一个强力弹簧（17），强力弹簧（17）的右端固定安装在强力弹簧右固定环（18）的左侧面上，强力弹簧右固定环（18）固定安装在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面上，强力弹簧（17）的作用是缓冲轴承外伸缩套筒（15）和滑移套筒（14）挤压强力弹簧（17）或拉伸强力弹簧（17）的作用力；轴承外伸缩套筒（15）的右半段穿套在旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（20）、旋转轮右挡轮（21）与长轴承（23）之间的环形空隙间，轴承外伸缩套筒（15）的右半段外圆表面有外螺纹，旋转轮（20）的内圆表面有内螺纹，轴承外伸缩套筒（15）的外螺纹与旋转轮（20）的内螺纹相匹配相“啮合”，正向旋转旋转轮（20）能使轴承外伸缩套筒（15）向左移动，反向旋转旋转轮（20）可以使轴承外伸缩套筒（15）向右移动，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）固定于刹车外包（9）的内壁，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）的作用是限定旋转轮（20）只能绕车轮轴（1）旋转而不能顺车轮轴（1）的轴心线方向移动，从而使拉转旋转轮（20）能带动轴承外伸缩套筒（15）向左移动或向右移动；轴承外伸缩套筒（15）、旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（20）、旋转轮右挡轮（21）与车轮轴（1）之间有一个长轴承（23），长轴承（23）的内环固定安装在车轮轴（1）的外表面，长轴承（23）的外表面套有轴承外伸缩套筒（15），长轴承（23）的外表面有多个长轴承外花剑台肩（36），轴承外伸缩套筒（15）的内圆表面有多个轴承外伸缩套筒内花剑槽（37），长轴承外花剑台肩（36）与轴承外伸缩套筒内花剑槽（37）相匹配相“啮合”，使轴承外伸缩套筒（15）可以且只能在长轴承（23）外向左移动或向右移动，旋转轮左挡轮（19）、旋转轮右挡轮（21）固定安装在刹车外包（9）的内壁，刹车外包（9）固定安装在车架上，旋转轮（20）上有一根旋转轮拉转杆（38），旋转轮拉转杆（38）通过刹车外包（9）的刹车外包圆弧口（25）伸出刹车外包（9），旋转轮拉转杆（38）顶端的刹车拉线（39）通过多个导向轮与手刹拉线相连，旋转轮（20）的右侧固定安装有一个旋转轮回位弹簧（22），旋转轮回位弹簧（22）的右端固定安装在刹车外包（9）的右侧面内侧，旋转轮回位弹簧（22）的作用是使旋转轮（20）在手刹带动的刹车拉线（39）将旋转轮拉转杆（38）拉转到旋转轮拉转杆拉转极致位置（40）后，不需要再使用紧急刹车包而松开手刹时，失去刹车拉线（39）的拉力作用后，旋转轮回位弹簧（22）能使旋转轮（20）回复反向旋转，从而旋转轮回位弹簧（22）使旋转轮（20）回复旋转并使轴承外伸缩套筒（15）向右移动，从而带动外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）向右移动，最终使外移动螺纹内套筒内磨擦面（44）与内移动螺纹套筒外磨擦面（43）分离，以解除外移动螺纹内套筒内磨擦面（44）与内移动螺纹套筒外磨擦面（43）磨擦刹车。