[发明专利]不停机式发动机双燃料转换控制电路有效
| 申请号： | 201510248946.4 | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN104863734B | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 张勇;刘隆平;曾宏;杨继普 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供的不停机式发动机双燃料转换控制电路，包括切换单元，所述切换单元至少包括静触点N1、静触点N2和动触点DN1，其中静触点N1与燃油电控阀的控制电路连接，静触点N2与燃气电控阀的控制电路连接，动触点DN1连接于供电输出点且动触点DN1选择性与静触点N1和静触点N2接触连接，通过这种结构，当发动机启动后，通过切换开关的切换即可控制燃油或燃气供给通路的通断，能够在发动机不停机的情况下自由完成燃料的切换，方便使用，避免在切换燃料的过程中启停发动机，保证发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 停机 发动机 燃料 转换 控制电路 | ||
【主权项】：
一种不停机式发动机双燃料转换控制电路，其特征在于：包括切换单元，所述切换单元至少包括静触点N1、静触点N2和动触点DN1，其中静触点N1与燃油电控阀的控制电路连接，静触点N2与燃气电控阀的控制电路连接，动触点DN1连接于供电输出点且动触点DN1选择性与静触点N1和静触点N2接触连接；所述切换单元还包括静触点N3和动触点DN2，所述静触点N3连接于发动机的点火线圈，所述动触点DN2连接于发动机的熄火连接点且在动触点DN1与静触点N1接触连接时动触点DN2与静触点N3接触连接；还包括用于控制发动机启停以及切换单元供电通断的启动控制开关；所述启动控制开关包括接触点FS、接触点IG、接触点ST、接触点BA以及接触点E，所述接触点FS作为供电输出点与动触点DN1连接，所述接触点IG作为熄火连接点与动触点DN2连接，接触点ST与发动机启动器控制电路连接，接触点BA与电源输出端连接，接触点E接地；动触点DN2与动触点DN1形成联动结构。
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