[发明专利]行李箱门锁电机保护方法和系统有效
| 申请号： | 201510231048.8 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN104934941B | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 王颖鑫;胡留成;石刚;张永刚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/085 | 分类号： | H02H7/085;E05B83/18;E05B81/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 张洋,黄健 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种行李箱门锁电机保护方法和系统，其中，该方法包括获取行李箱门锁电机运行前的第一绕组电阻值以及运行后的第二绕组电阻值，并接收温度传感器检测到的行李箱门锁电机运行前的第一环境温度和运行后的第二环境温度；根据第一绕组电阻值、第二绕组电阻值、第一环境温度、第二环境温度以及行李箱门锁电机的散热系数，计算行李箱门锁电机的温度；判断行李箱门锁电机的温度是否大于预设最高温度；若行李箱门锁电机的温度大于预设最高温度，则锁定行李箱门锁电机，以使行李箱门锁电机停止运行。实现了防止过热导致的行李箱门锁电机的损坏，防止行李箱门锁的解锁操作和闭锁操作的失控现象。 | ||
| 搜索关键词： | 行李箱 门锁 电机 保护 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种行李箱门锁电机保护方法，其特征在于，包括：获取所述行李箱门锁电机运行前的第一绕组电阻值以及运行后的第二绕组电阻值，并接收温度传感器检测到的所述行李箱门锁电机运行前的第一环境温度和运行后的第二环境温度；根据所述第一绕组电阻值、所述第二绕组电阻值、所述第一环境温度、所述第二环境温度以及所述行李箱门锁电机的散热系数，计算所述行李箱门锁电机的温度；判断所述行李箱门锁电机的温度是否大于预设最高温度；若所述行李箱门锁电机的温度大于所述预设最高温度，则锁定所述行李箱门锁电机，以使所述行李箱门锁电机停止运行；所述根据所述第一绕组电阻值、所述第二绕组电阻值、所述第一环境温度、所述第二环境温度以及所述行李箱门锁电机的散热系数，计算所述行李箱门锁电机的温度，包括：根据所述第一绕组电阻值R1、所述第二绕组电阻值R2、所述第一环境温度t1、所述第二环境温度t2以及所述行李箱门锁电机的散热系数K，计算所述行李箱门锁电机的第一温升值Δt1＝(R2‑R1)/R1(t1+K)‑(t2‑t1)；根据所述行李箱门锁电机的第一温升值Δt1，计算所述行李箱门锁电机的温度T1＝t2+Δt1＝(R2‑R1)/R1(t1+K)+t1。
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