[发明专利]控制磁体悬浮圆周运动装置的应用方法在审

专利信息
申请号: 201510220480.7 申请日: 2015-05-04
公开(公告)号: CN104796040A 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 于深;于振州 申请(专利权)人: 于振州
主分类号: H02N15/00 分类号: H02N15/00
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利事务所 23207 代理人: 叶仲刚
地址: 161441 黑龙江省黑河市*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了一种控制磁体悬浮圆周运动装置的应用方法,有两种应用方法,一个是应用在永磁体直交流发电机上,把现在的转子由轴承固定磁体旋转的一个整体分成磁体部分和机械部分两部分,对分离后的磁体进行预制,利用磁体悬浮技术实现轨迹控制,实现磁体像地球一样自转的惯性运动,解决机械摩擦并能提供产生电能的变化的磁场,为一种“转子无触点运动新型发电机”。另一个是通过在永磁体直交流发电机上应用进一步扩展应用在航空航天飞行器上,利用这种新型发电机产生电能的磁体运动产生变化的磁场环节,应用磁场控制的磁制转轮具有质量和旋转速度产生的重力的大小变化值,作为改变飞行器运动方向和运动速度的装置,是一种 “利用地球引力场飞行的动力装置”。
搜索关键词: 控制 磁体 悬浮 圆周运动 装置 应用 方法
【主权项】:
一种控制磁体悬浮圆周运动装置的应用方法,控制磁体悬浮圆周运动的装置,由每一个具体的磁体提供的磁场作为一个单位构成不同的磁体,这些磁体是由环形磁体、磁轮组成;所述的环形磁体是由多个条形磁体构成,包括内环形磁体、外环形磁体、上环形磁体、下环形磁体;所述的磁轮是由多个条形磁体构成,包括单磁体磁轮、双磁体磁轮、十字磁轮、T形磁轮、L形磁轮等;磁轮置于环形磁体之间受控于环形磁体;转动的磁轮轨迹控制是通过不会产生摩擦的磁场对磁体的受力完成的;这个力由磁个体运动的向心力,在形成磁轮的整体受力却表现为关于磁轮圆心的对称平衡力,使磁轮受力合力为零,使磁轮的转动为惯性状态,也就是,磁体在磁场中做匀速圆周运动的向心力,在圆周运动时向心力的大小是关于圆周运动的原点对称的,向心力的合力为零是保持惯性运动状态的原因,所以我们通过有目的的磁场分布对磁轮的受力也关于圆心对称使磁轮受力合力为零,从而实现磁轮的惯性运动轨迹控制;其特征在于:控制磁体悬浮圆周运动的装置有两种应用方法:一个是应用在永磁体直交流发电机上,这一装置是改进机械做永磁体发电机转子,把现在的转子由轴承固定磁体旋转的一个整体分成磁体部分和机械部分两部分,对分离后的磁体进行预制,利用磁体悬浮技术实现轨迹控制,从而实现磁体像地球一样自转的惯性运动,解决机械摩擦并能提供产生电能的变化的磁场,是克服机械摩擦为惯性运动的高效节能装置;表现为开发一种“转子无触点运动新型发电机”,现在的发电机固定永磁体做圆周运动轨迹的转子是机械原理的轴承和永磁体构成一个整体,磁体运动旋转表现为机械旋转运动,是机械运动就有摩擦,在机械原理的能量转化中,电能做功表现为负能量,这一控制磁体悬浮圆周运动的装置是使磁体从机械轴上作为一个体分离,从而实现磁体的惯性运动装置,是通过磁场控制磁轮的转动轨迹产生变化的磁场产生电能,发电机的发电和制造原理没变,只是转子的运动方式由机械运动变成了惯性运动发生了改变,转子产生的变化的磁场完全一样,改进后的磁体做转子保持惯性转动的时间增加,减小摩擦甚至无摩擦,使性价比最大化,省去用火力,水力,风能,核能克服摩擦的环节,这一装置使发电过程的改变使它的构成理念上也会发生变化,彻底克服现有发电机因摩擦效率低的天生不足,由于现在的生产工艺制造真空磁场和克服各种条件的摩擦,旋转磁轮在保持惯性状态随着时间里将逐渐减慢,在旋转磁轮的下方根据不影响磁轮惯性状态受力平衡思想,分布若干机械加速装置,在重力场中现有条件的应用,高速运动的磁轮重力将由大变小,表现的磁悬浮轨迹上下变动,使加速装置不断的与之结合和分离,正是这套装置可以控制磁轮运动轨迹使摩擦最小,小到大质量的运动的物体可忽略不计,最大限度的保持了结合加速,分离停止的间隔时间,保持磁轮始终处于惯性运动状态,随着制造工艺的不断成熟一次性加速,将使导体中的电荷在变化的磁场作用下不断形成电流,实现不以能量转化理论为指导的永磁体直交流发电机开发电能的新的发电方法,也就是由机械发电变成由物体存在的运动属性—惯性发电,这一发电形式转变的根本,在于我们可以提供可操作的磁体效法天体运动实现惯性运动的装置,也就是“一种控制磁体悬浮圆周运动的装置”完全具有操作的可行性;另一个是通过在永磁体直交流发电机上应用进一步扩展应用在航空航天飞行器上,利用这种新型发电机产生电能的磁体运动产生变化的磁场环节,应用磁场控制的磁制转轮具有质量和旋转速度产生的重力的大小变化值,作为改变飞行器运动方向和运动速度的装置,也就是,飞行器是利用这个装置中转轮的速度变化产生力的大小变化为动力,是利用论证磁悬浮列车中地球场与不同运动速度物体之间产生变化的重力值的实验事实为根据,用自然力不断改变运动物体的运动轨迹,做到航空航天动力的新方法,这是一种新型“利用地球引力场飞行的动力装置”,现在的飞行器依靠人为提供矿物质能量,利用能量推进速度并与空气作用产生推力或升力,到了太空仍用燃料改变飞行器运动速度,这一装置是通过磁场对自转磁轮实行轨迹控制,达到与磁轮相结合的物体(指人为增加电磁场)的轨迹控制,再利用磁轮的转动提供的变化磁场对控制磁轮的磁体产生变化的力的作用,使整个装置为一个有磁场作用磁体的受力整体,利用转轮的质量和速度与重力场作用做到飞行,由于这套装置是一个不再需要提供能量,是通过自身提供的变化的磁场与导体中的电荷作用产生电流的发电装置,通过电动机和电磁场可以不断地为机械装置提供电能和磁能来改变转动磁轮的自转速度,利用我们建立的惯性系中转动的磁轮具有质量和不同的速度重力值变化这一性质,利用地球重力场以及与地球重力场类似场对不同运动速度物体作用力大小变化,做到人为控制飞行器的飞行轨迹,是一种脱离燃料利用自然界物质运动实现完成航空航天飞行的全新方法。
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