[发明专利]一种用于地铁车站敞开楼梯防火防烟分隔空气风幕的设计方法在审
| 申请号： | 201510213727.2 | 申请日： | 2015-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN104775844A | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 吴振坤;陈钦佩;黄晓哲;王学辉;汪箭 | 申请（专利权）人： | 中国科学技术大学 |
| 主分类号： | E21F5/00 | 分类号： | E21F5/00 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人： | 杨学明;顾炜 |
| 地址： | 230026 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种用于地铁车站敞开楼梯防火防烟分隔空气风幕的设计方法，包括计算机模拟步骤、全尺寸实地实验步骤和空气风幕制作安装步骤，计算机模拟步骤是利用火灾数值模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)针对地铁车站进行全尺寸计算机建模并计算。全尺寸实地实验步骤指的是在地铁车站内开展全尺寸实验，得到典型火源功率下的实验数据；测试典型火源功率下，空气风幕挡烟效果的有效性；同时验证数值模拟的有效性。空气风幕制作安装步骤指的是在地铁车站敞开楼梯处按照计算机模拟与全尺寸实地实验所得出的风幕参数进行空气风幕的设计制作与安装应用，参数包括风幕尺寸、触发风幕启动的烟气传感器阈值、风幕安装位置、风速大小、风向倾角等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 车站 敞开 楼梯 防火 分隔 空气 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种用于地铁车站敞开楼梯防火防烟分隔空气风幕的设计方法，其特征在于：该设计方法的步骤如下：步骤(1)、利用火灾数值模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)，针对实际的地铁车站进行全尺寸建模，并开展空气风幕挡烟的数值模拟计算，结合相关理论知识对空气风幕挡烟流场进行分析，初步确定空气风幕挡烟的设计要求；步骤(2)、在地铁车站内开展全尺寸实验，得到典型火源功率下的实验数据；测试典型火源功率下，空气风幕挡烟效果的有效性；同时验证和修正数值模拟结果；步骤(3)、综合对比步骤(1)与步骤(2)所得出的结果，确定空气风幕相关参数，参数包括风幕尺寸、触发风幕启动的烟气传感器阈值、风幕安装位置、风速大小、风向倾角；步骤(4)、根据所得到的空气风幕相关参数，设计与制作适用于特定地铁站台敞口楼梯的空气风幕，并进行安装应用。
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