[发明专利]动车永磁同步牵引电动机

摘要

本发明涉及电动机，具体为动车永磁同步牵引电动机。解决现有永磁同步电动机由于结构缺陷不适合直接作为动车永磁同步牵引电动机的问题。该电机采用了一种新型转子磁路结构冲片，一种集成度高的紧凑型转子结构及可拆卸接线盒结构及引线结构。接线盒可以方便拆卸，使电机容易安装。采用内转子U形磁路永磁结构，增加隔磁桥及圆角设计，改善了电机的启动和过载能力。传动端转子压圈集转子铁心压紧、永磁体端面压紧、转子动平衡、内封环迷宫密封结构于一体，结构紧凑、轴向占用空间小、安装方便等优点，能广泛应用于机车动车领域。本发明的研发及运行，为永磁电机研发更大功率、更高转速，更高功率密度的永磁牵引电机结构提供现实依据。

主权项

一种动车永磁同步牵引电动机，包括顶部开有进风口（16）的机座、定子铁心（4）及定子线圈、转子装配、接线盒（19）；转子装配包括转轴（1）、由转子冲片叠压而成的转子铁心（11）、转子压圈（8）、永磁体挡板（10），转子冲片上开有磁钢槽（14）、通风孔，磁钢槽内插有磁钢（12）；其特征在于转子装配传动端的转子压圈（8）上开有环状的转子动平衡槽且设有内封环迷宫密封结构，转子装配传动端的永磁体挡板（10）套于转轴上并由转子压圈（8）压紧；转子冲片为U型磁路结构，即呈U形分布的三个磁钢槽构成一个磁极；每个磁极下即三个呈U形分布的磁钢槽所围的范围内，开有两个隔磁桥孔（15），两个隔磁桥孔分别位于每个磁极的两侧磁钢槽的内侧及转子冲片外缘；接线盒（19）可拆卸地连接于机座上，接线盒（19）内的接线柱（18）为斜线排列；定子线圈的三相引出线从机座顶部的进风口（16）引出并引入接线盒（19）；在机座顶部的进风口处固定有用于固定定子线圈的三相引出线的绝缘固定板（17）和绝缘线卡（21），定子线圈的三相引出线与绝缘固定板（17）之间用绝缘绑扎线（20）绑扎；磁钢槽（14）两端开设有用于消除应力集中的圆角（13）；通风孔全部开在磁极下；隔磁桥孔（15）为腰形。