[发明专利]中空板

摘要

本发明涉及中空板。分割片(71)的前端(71a)在扩开时，在比中间部件(31)的纵壁部(27、29)中厚度方向的中央部靠第一板状部件(23)侧的位置抵接纵壁部(27、29)。之后，分割片(71)顶破纵壁部(27、29)，紧固到中空层叠板(19)，由此，安装托架(11)被安装到中空层叠板(19)。由此，能够得到表面上形成的凹部(73)小的车身底板(9)。

主权项

一种中空板，其特征在于，具备在内部具有中空部的中空层叠板、安装到该中空层叠板的表面侧和背面侧中的一侧的装配部件、以及将该装配部件安装在上述中空层叠板的一侧的面的铆钉主体，上述中空层叠板包括：配置在上述一侧的平板状的第一板状部件；相对于该第一板状部件在厚度方向上留有间隔地配置在另一侧的平板状的第二板状部件；以及中间部件，该中间部件配置在第一板状部件与第二板状部件之间，将第一板状部件与第二板状部件彼此结合，并且由在中空层叠板的厚度方向上延伸的纵壁部形成上述中空部，上述铆钉主体形成为具有沿轴向延伸的钉芯插通孔的筒状，由在径向扩展的凸缘部和从该凸缘部沿轴向延伸的筒状的套管构成，由插入上述铆钉主体的钉芯插通孔并被保持的钉芯和上述铆钉主体构成空心铆钉，上述钉芯具有轴部、头部和突出部，该轴部以棒状延伸，并且在轴向的中途具有直径尺寸局部减小的易断裂部，该头部设置在该轴部的前端侧，且形成为比上述钉芯插通孔大的直径尺寸，该突出部从该头部向前端侧突出规定长度，上述规定长度满足如下的关系式，上述规定长度≤H/2≤上述规定长度+上述头部的长度，其中，H为上述中间部件的上述纵壁部的高度，在上述中空层叠板的一侧的面以及装配部件贯通形成有铆钉孔，该铆钉孔大于铆钉主体的套管的直径尺寸，而且小于凸缘部的直径尺寸，在上述中空层叠板的一侧的面以及装配部件的铆钉孔中插入空心铆钉的铆钉主体的套管，使上述钉芯的突出部的前端面抵接在中空层叠板的另一侧的面的内侧，若在该状态下将钉芯向轴部侧拉动，则头部撕裂铆钉主体的套管而形成分割片，这些分割片向径向外侧扩开为花瓣状，该分割片的前端在扩开时，在比中间部件的纵壁部的厚度方向的中央部靠第一板状部件侧的位置，顶破纵壁部，紧固到中空层叠板，从而使得装配部件经由铆钉主体紧固到中空层叠板。