[发明专利]一种基于低通滤波逆变处理的发动机转速信号检测系统在审

专利信息
申请号: 201510173481.0 申请日: 2015-04-13
公开(公告)号: CN104808008A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 程社林;余仁伟;曹诚军;程振寰 申请(专利权)人: 成都诚邦动力测试仪器有限公司
主分类号: G01P3/00 分类号: G01P3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种基于低通滤波逆变处理的发动机转速信号检测系统,其由传感器,显示设备,变压器T,与传感器输出端相连接的信号采集电路,与信号采集电路相连接的转换电路,与转换电路相连接的放大处理电路和低通滤波逆变电路组成;所述变压器T的原边与低通滤波逆变电路相连接、而其副边则与显示设备相连接;本发明通过低通滤波逆变电路可以过滤掉来自外界或系统自身的干扰因素,使发动机转速检测更精确。
搜索关键词: 一种 基于 滤波 处理 发动机 转速 信号 检测 系统
【主权项】:
一种基于低通滤波逆变处理的发动机转速信号检测系统,其由传感器,显示设备,变压器T,与传感器输出端相连接的信号采集电路,与信号采集电路相连接的转换电路,与转换电路相连接的放大处理电路和低通滤波逆变电路组成;所述变压器T的原边与低通滤波逆变电路相连接、而其副边则与显示设备相连接;其特征在于:所述的低通滤波逆变电路由三极管VT6,三极管VT7,场效应管Q4,场效应管Q3,N极与三极管VT6的发射极相连接、P极经电阻R11后与三极管VT6的集电极相连接的二极管D5,N极与三极管VT7的集电极相连接、P极经电阻R12后与三极管VT7的发射极相连接的二极管D6,以及一端与场效应管Q3的栅极相连接、另一端与三极管VT6的发射极相连接的电阻R13组成;所述三极管VT6的基极同时与二极管D5的P极以及转换电路相连接、集电极与三极管VT7的发射极相连接;三极管VT7的基极同时与二极管D6的P极以及转换电路相连接、集电极与场效应管Q4的栅极相连接;所述场效应管Q4的源极与场效应管Q3的源极相连接、漏极与变压器T原边非同名端相连接,场效应管Q3的漏极与变压器T原边的同名端相连接。
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