[发明专利]一种沥青路面结构层模量反演方法

摘要

本发明公开了一种沥青路面结构层模量反演方法，属于道路工程领域，该方法通过逐层检测路面结构层表面弯沉，自底向上逐层反演路面结构模量，除土基模量外，下层结构模量反演结果代入上一层模量反演中，直至所有路面结构层模量反演完成。与现有技术相比，本发明为路面结构层模量反演提供了一种可靠方法，解决了传统反演方法解不唯一，反演结果与实际不符的技术难题；同时，本发明得到了不同应力状态下的土基模量，解决了传统反算方法无法确定土基模量应力依赖特征的技术难题，为路面结构性能评价提供有效技术手段，具有很好的推广应用价值。

主权项

一种沥青路面结构层模量反演方法，其特征在于包括以下步骤：a）采用逐层铣刨，逐层检测路面结构内各结构层表面同一平面坐标点的弯沉盆，具体方法：首先检测路表面弯沉盆，然后通过逐层铣刨，逐层在与表面测点相同平面坐标点进行弯沉盆检测，直至铣刨和检测至土基的上一层表面；b）自底向上逐层反演路面各结构层模量，除土基模量外，下层结构模量反演结果代入上一层模量反演中，直至路面表层所有路面结构层模量反演完成，具体方法：首先对土基及其上一层路面结构层进行模量反演，接着将除土基之外的下层结构模量反演结果代入再上一层模量反演中，依此类推，直至反演至表层，所有路面结构层模量反演完成，其中，土基模量不固定，在每一层模量反演中都重新进行，具体步骤如下：b1、根据第n‑1层路面结构层模量反演得到第n层路面结构层模量En(n‑1)及其上一层路面结构层模量En‑1；b2、将第n‑1层路面结构层模量En‑1代入第n‑2层模量反演中，得到第n层路面结构层模量En(n‑2)及第n‑2层路面结构层模量En‑2；b3、再将第n‑1层路面结构层模量En‑1、第n‑2层路面结构层模量En‑2代入第n‑3层模量反演中，得到第n层路面结构层模量En(n‑3)及第n‑3层路面结构层模量En‑3；b4、依此类推，直至反演至表层，所有路面结构层模量反演完成；n为待测路面结构层总层数，取大于等于2的自然数，第n层为路面结构最底层的土基。