[发明专利]电单车连体闸座的焊接方法有效
申请号: | 201510147042.2 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104741855A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 谢绪金 | 申请(专利权)人: | 谢绪金 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 王又旺 |
地址: | 545005 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种电单车连体闸座的焊接方法,属电单车制造技术领域,该方法利用一种电单车连体闸座焊接工装,操作步骤为:a、将待焊接的下柱体夹装入第一工件夹中定位;b、对应于圆盘体的直径尺寸调整两第二工件夹之间的距离;使待焊接的圆盘体夹装入夹头中,并使圆盘体与下柱体同轴设置并定位;c、使待焊接的圆盘体与下柱体相抵接,并定位;d、启动电机,用焊接机对圆盘体与下柱体的相接面自动焊接;e、将上柱体置于圆盘体上,并使两者同轴设置,点焊定位;f、启动电机,用焊接机对圆盘体与上柱体的相接面自动焊接,即得。本发明可以解决现有电单车连体闸座焊接中焊接不方便,焊接效率低及易产生翘曲的问题。 | ||
搜索关键词: | 电单车 连体 焊接 方法 | ||
【主权项】:
一种电单车连体闸座的焊接方法,其特征在于:电单车连体闸座包括有上柱体(11)、下柱体(13)和连接于所述上柱体(11)与所述下柱体(13)之间的圆盘体(12);所述上柱体(11)、所述下柱体(13)和所述圆盘体(12)同轴设置;利用一种电单车连体闸座焊接工装,该焊接工装包括通过其转轴(10)穿装在底架(6)的平台(61)上的转盘(5),在所述转盘(5)上并立有至少两个支撑杆(1),所述支撑杆(1)之间设置有通过工件夹装座(4)与所述转盘(5)连接的第一工件夹(3),所述支撑杆(1)的上端均相对伸出有第二工件夹(2),所述第二工件夹(2)均通过第二工件夹锁紧螺钉(14)与所述支撑杆(1)滑动连接;所述第一工件夹(3)一端开口,所述第一工件夹(3)为其开口端相对设置的两个,所述第一工件夹(3)另一端通过其滑块与所述工件夹装座(4)滑动连接;所述第二工件夹(2)包括有滑杆(21)和通过伸缩套锁紧螺钉(23)套装在所述滑杆(21)上并与夹头(25)固定连接的伸缩套(22),所述夹头(25)上穿装有工件压紧螺钉(24),所述支撑杆(1)上开设有供所述滑杆(21)滑动的滑槽;所述转轴(10)通过皮带(9)和减速器(7)与电机(8)的输出轴相连接,所述减速器(7)和所述电机(8)均安装在所述底架(6)上;其操作步骤如下:a、将待焊接的下柱体(13)夹装入第一工件夹(3)中,并上紧第一工件夹锁紧螺钉(31)定位;b、对应于圆盘体(12)的直径尺寸调整两第二工件夹(2)之间的距离;将待焊接的圆盘体(12)夹装入夹头(25)中,并使圆盘体(12)与下柱体(13)同轴设置,分别上紧伸缩套锁紧螺钉(23)和工件压紧螺钉(24)定位;c、将待焊接的圆盘体(12)与待焊接的下柱体(13)相抵接,并分别上紧第二工件夹锁紧螺钉(14)定位;d、启动电机(8),用焊接机对圆盘体(12)与下柱体(13)的相接面自动焊接;e、将上柱体(11)置于圆盘体(12)上,并使两者同轴设置,点焊定位;f、启动电机(8),用焊接机对圆盘体(12)与上柱体(11)的相接面自动焊接,即得。
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