[发明专利]一种汽车储气筒内腔涂装方法

摘要

一种汽车储气筒内腔涂装方法，先在涂装槽（16）上安装好涂装装置的下部结构，多个动力介质主管（13）分别与动力介质总管（9）相连通；储气筒（17）装挂在涂装装置的上部结构中；上部结构下降到涂装槽（16）内，使定位漏斗（12）和对应的动力介质主管（13）相连通；行程开关（14）接通，动力介质进入到储气筒（17）内腔中，在动力介质流动的辅助搅拌作用下，完成了储气筒（17）内腔的涂装；行车上行，动力介质停止进入储气筒（17）中，完成了对储气筒（17）内腔的涂装工序。将动力介质通入到储气筒（17）内腔，通过动力介质的流动，增加了机械搅拌的作用，提高了储气筒（17）内腔的涂装质量。

主权项

一种汽车储气筒内腔涂装方法，其利用涂装装置对汽车储气筒内腔进行涂装，其中的涂装装置包括上部结构和下部结构，所述的上部结构包括型钢桁架和型钢框架，型钢框架与涂装槽（16）相配合，型钢框架包括上部框架（4）和下部框架（5），所述上部框架（4）中的上部横梁（7）上的连接孔（8）通过中空型螺栓与储气筒（17）上部中心孔相连接，所述下部框架（5）中的下部横梁（10）上部与连接孔（8）一一对应布置有动力介质支管（11），所述的下部横梁（10）下部与动力介质支管（11）一一对应布置有多个定位漏斗（12），所述的定位漏斗（12）与对应的动力介质支管（11）相连通，所述的动力介质支管（11）与储气筒（17）下部中心孔相连接，所述的下部结构用于接通动力源的动力介质，此处的动力介质为空气和槽液，下部结构包括动力介质总管（9）、管路固定框架（15）和行程开关（14），所述管路固定框架（15）上设置有与定位漏斗（12）一一对应的多个动力介质主管（13），所述的多个动力介质主管（13）分别与动力介质总管（9）相连通，所述定位漏斗（12）与对应的动力介质主管（13）相连通，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将管路固定框架（15）设置在涂装槽（16）槽内底部，将动力介质总管（9）和多个动力介质主管（13）分别安装在管路固定框架（15）上，多个动力介质主管（13）分别与动力介质总管（9）相连通，将行程开关（14）安装在涂装槽（16）上部边沿上；步骤二、将储气筒（17）装挂在上部结构中，通过中空型螺栓使储气筒（17）上部中心孔与上部横梁（7）上的连接孔（8）相连接从而固定储气筒（17）上部，将动力介质支管（11）插入到储气筒（17）下部中心孔中使储气筒（17）下部固定；步骤三、将带有储气筒（17）的上部结构随行车下降到涂装槽（16）槽内，通过定位漏斗（12）精准定位，使定位漏斗（12）和对应的动力介质主管（13）相连通；步骤四、上部结构下降到一定行程后，型钢桁架触碰行程开关（14），使行程开关（14）接通，动力介质由动力介质总管（9）进入到动力介质主管（13）、再通过定位漏斗（12）由动力介质支管（11）进入到储气筒（17）内腔中，在动力介质流动的辅助搅拌作用下，即完成了储气筒（17）内腔的涂装；步骤五、完成储气筒（17）内腔涂装后行车上行，将上部结构提升出涂装槽（16），提升中行程开关（14）关闭，动力介质停止进入储气筒（17）中，从而完成了对储气筒（17）内腔的涂装工序。