[发明专利]一种用于高速铁路无砟轨道结构沉降修复的聚氨酯修补材料

摘要

本发明涉及一种用于高速铁路无砟轨道结构沉降修复的聚氨酯修补材料。该材料由A组分与B组分材料经高压碰撞混合反应而成，A组分与B组分的体积比为1∶1～1∶1.8；A组分为多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基异氰酸酯组成的混合物，A组分在25℃下的粘度为100mPa.s～200mPa.s，B组分为多元醇、偶联剂、水解稳定剂、交联剂、匀泡剂、催化剂和发泡剂组成的混合物，B组分在25℃下粘度为150mPa.s～300mPa.s，其特征在于多元醇中至少有一部分8官能度的端胺基聚烯烃多元醇，端胺基含量为60％～80％。依照本发明制备的聚氨酯修补材料具有化学反应迅速、膨胀力高、机械强度高、粘结力强、尺寸稳定性高、抗水解性能好以及累积残余变形小的特性，此材料可用于高速铁路无砟轨道结构沉降修复，也可用于高速公路路面结构及工厂厂房地坪的沉降修复。

主权项

一种用于高速铁路无砟轨道结构沉降修复的聚氨酯修补材料，其特征在于：由异氰酸酯组成的A组分和由多元醇、催化剂、匀泡剂、发泡剂、交联剂、水解稳定剂以及偶联剂组成的B组分按体积比为1:1～1:1.8的比例经高压碰撞混合后注入无砟轨道结构下，浆液快速发生化学反应并产生体积膨胀，将无砟轨道结构抬升至沉降前的水平，其中，所述A组分为多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基异氰酸酯的混合物，A组分25℃下的粘度为100mPa.s～200mPa.s；所述B组分在25℃下粘度为150mPa.s～300mPa.s，B组分中多元醇平均官能度为4～8，分子量为200～500，且多元醇中至少有一部分为8官能度的端氨基聚烯烃多元醇，其端氨基含量达60％～80％。