[发明专利]轨道交通中的无线局域网的信道管理方法，设备和系统有效
| 申请号： | 201510093575.7 | 申请日： | 2015-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105992256B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 阮卫;谈弘毅;汪明月 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | H04W24/02 | 分类号： | H04W24/02;H04W36/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种轨道交通中的无线局域网的信道管理方法，设备和轨道交通中的无线局域网系统。该方法包括：控制器确定第一车辆的待改变轨旁接入点(AP)，第一车辆的待改变轨旁AP在第一车辆之后且和第一车辆的距离超过预设阈值。控制器指示该待改变轨旁AP将工作信道从第一车辆的第一车载AP的工作信道改变为第二车辆的第二车载AP的工作信道，第二车辆为第一车辆的下一车辆。由于两个车载AP的工作信道不同，前后车辆的车载AP之间的干扰小，同时前一车辆之后的轨旁AP被指示改变信道，从而使得车载AP不需要改变信道，所以切换的时间短。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 中的 无线 局域网 信道 管理 方法 设备 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通中的无线局域网的信道管理方法，其特征在于，至少两个车辆运行在轨道上，所述轨道包括至少一个独立轨道，所述至少两个车辆中的每一个携带各自的车载接入点，多个轨旁接入点沿所述轨道安放，所述方法包括：控制器确定所述多个轨旁接入点中的第一车辆的待改变轨旁接入点，所述第一车辆的所述待改变轨旁接入点是按照所述第一车辆的运行方向在所述第一车辆之后并且和所述第一车辆间的距离超过预设阈值的轨旁接入点，所述第一车辆的所述待改变轨旁接入点的当前的工作信道为第一信道，所述第一信道为所述第一车辆携带的第一车载接入点的工作信道；所述控制器指示所述第一车辆的所述待改变轨旁接入点将工作信道改变为第二信道，所述第二信道为第二车辆携带的第二车载接入点的工作信道，所述第二车辆为所述第一车辆的下一车辆，所述第二信道和所述第一信道不同，所述第一车辆和所述第二车辆属于同一个独立轨道。
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