[发明专利]马达单元

摘要

本发明提供一种马达单元，即使在通过手工进行向壳体安装负荷施加机构的情况下，也能够防止蜗杆的破损和变形，其中负荷施加机构是对齿轮组的旋转施加负荷的蜗轮蜗杆机构。对于具有蜗杆部、将该蜗杆部支承为能够旋转的第一轴承以及第二轴承、连接该第一轴承与该第二轴承的框架部、以及对该蜗杆部的旋转施加阻力的制动部的负荷施加机构，在比蜗杆部的支承位置靠上方的位置，由作为框架部上端部的上部框架连接第一轴承与第二轴承，由此，作业者用手指拿住负荷施加机构时的负荷被上部框架支承，从而能够防止蜗杆部的破损和变形。

主权项

一种马达单元，其具有：马达，其向一方向旋转；第一传递组，其具有一个或多个将所述马达的动力传递给被驱动体的动力传递部件；离合机构，其将所述第一传递组进行的动力传递切换为“连接”状态或“切断”状态；第二传递组，其是将所述马达的动力传递给所述离合机构的传递组，且所述第二传递组具有形成有第一斜齿部的第一齿轮以及形成有与所述第一斜齿部啮合的第二斜齿部的第二齿轮；以及负荷施加机构，其对所述第二齿轮的旋转施加负荷，所述第二齿轮被支承为能够沿轴向移动，并一直被向使所述离合机构呈“切断”状态的所述轴向中的一侧的方向施力，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合并通过由所述负荷施加机构施加负荷所产生的推力克服所述施力，从而向所述轴向的另一侧移动，并使所述离合机构呈“连接”状态，所述马达单元的特征在于，在所述第二齿轮形成有蜗轮部，所述负荷施加机构具有：啮合于所述蜗轮部的蜗杆部；将所述蜗杆部支承为能够旋转的第一轴承和第二轴承；连接所述第一轴承与所述第二轴承的框架部；以及对所述蜗杆部的旋转施加阻力的制动部，将所述负荷施加机构的与壳半体的接合面侧作为下侧，所述框架部的上端部、即上部框架在比所述蜗杆部的支承位置靠上方的位置连接所述第一轴承与所述第二轴承。