[发明专利]一种车载风能回收发电装置无效
| 申请号： | 201510081993.4 | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN104691345A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 李仕生 | 申请（专利权）人： | 重庆工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;F03D9/02 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种车载风能回收发电装置，由放置于汽车引擎室内的前集风筒、左后集风筒、风轮、发电机、右后集风筒组成，其特征在于，所述前集风筒分别与左后集风筒、右后集风筒相连，所述发电机中心轴的两头分别固设在左轴承内圈和右轴承内圈内，所述风轮固定在发电机中心轴的两端并分别装在左后集风筒和右后集风筒内，所述发电机固定在车架上并通过其引线与汽车上的电池相连。风轮通过所述发电机中心轴与所述发电机联动，所述风轮由汽车行驶过程中产生的气动阻力推动，发电机能够给汽车电池充电。本发明结构简单，加工制作和安装也十分方便，利用风能发电，无尾气排放，无需消耗燃料，绿色环保、节能，运行成本低，经济适用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 风能 回收 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种车载风能回收发电装置，由放置于汽车引擎室内的前集风筒（1）、右后集风筒（2）、风轮（3）、发电机（4）、左后集风筒（5）组成，其特征在于，所述前集风筒（1）分别与右后集风筒（2）、左后集风筒（5）相连，所述发电机中心轴（41）的两头分别固设在右轴承内圈（23）和左轴承内圈（53）内，所述风轮（3）固定在发电机中心轴（41）的两端并分别装在右后集风筒（2）和左后集风筒（5）内，所述发电机（4）固定在车架上并通过其引线与汽车上的电池相连。
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