[发明专利]汽车转向油管连接头伺服冷冲模无效
申请号: | 201510080455.3 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN104607550A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李红博 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿普精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车转向油管连接头伺服冷冲模,该汽车转向油管连接头伺服冷冲模包括成型夹管模、第一伺服冷冲模连接座、第二伺服冷冲模连接座、第一变径缩口模芯、第二变径整形模芯和内孔定尺寸模芯,所述成型夹管模安装于全伺服冷冲压成型机的夹紧机构,正对成型夹管模的成形腔面设有第一伺服冷冲模连接座和第二伺服冷冲模连接座,第一伺服冷冲模连接座和第二伺服冷冲模连接座安装于全伺服冷冲压成型机的工位伺服换位机构,第一伺服冷冲模连接座的圆柱孔内通过螺丝安装有第一变径缩口模芯,第二伺服冷冲模连接座的圆柱孔内设有第二变径整形模芯并通过顶丝固定。通过上述方式,本发明能够快速对汽车转向油管的端部冲压成型,效率高。 | ||
搜索关键词: | 汽车 转向 油管 接头 伺服 冲模 | ||
【主权项】:
一种汽车转向油管连接头伺服冷冲模,该汽车转向油管连接头伺服冷冲模安装于全伺服冷冲压成型机,其特征在于:该汽车转向油管连接头伺服冷冲模包括成型夹管模、第一伺服冷冲模连接座、第二伺服冷冲模连接座、第一变径缩口模芯、第二变径整形模芯和内孔定尺寸模芯,所述成型夹管模安装于全伺服冷冲压成型机的夹紧机构,正对成型夹管模的成形腔面设有第一伺服冷冲模连接座和第二伺服冷冲模连接座,第一伺服冷冲模连接座和第二伺服冷冲模连接座安装于全伺服冷冲压成型机的工位伺服换位机构,第一伺服冷冲模连接座的圆柱孔内通过螺丝安装有第一变径缩口模芯,第二伺服冷冲模连接座的圆柱孔内设有第二变径整形模芯并通过顶丝固定,第二变径整形模芯内设有内孔定尺寸模芯;所述第一变径缩口模芯为圆柱体,第一变径缩口模芯沿轴向设有台阶式缩口型腔;所述第二变径整形模芯的外圆柱体面上设有斜切面口,第二变径整形模芯沿轴向设有整形缩口型腔;所述内孔定尺寸模芯为圆柱台上设有一个固定尺寸的圆柱棒,圆柱棒的端部为半球面。
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