[发明专利]一种汽车发动机缸盖铸造模具

摘要

本发明涉及一种汽车发动机缸盖铸造模具，包括上模和下模，上模的下端中部沿着上模的宽度方向均匀的设有两排柱形凸板，两排柱形凸板左右两侧对称设有上梯式排渣槽，两排柱形凸板后方设有挤压缸，挤压缸固定在上模上，挤压缸上安装有滑移推板，滑移推板上固定有两根插柱。下模中部对应设有与两排半柱形凹槽，两排半柱形凹槽的前方设有主浇注口，两排半柱形凹槽的后方设有导向槽，两排半柱形凹槽的左右两侧对称设有下梯式排渣槽，下模左端面固定有侧向推缸，侧向推缸上安装有插芯。本发明具有结构设计合理、空间利用率高和使用寿命长等优点，可降低汽车发动机缸盖废品率，模具的使用寿命得以延长，节约了生产制造的成本。

主权项

一种汽车发动机缸盖铸造模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)的下端中部沿着上模(1)的宽度方向均匀设有柱形凸板(3)，所述柱形凸板(3)呈两排平行分布，所述两排柱形凸板(3)之间均匀的设有定位导向插孔(4)，所述两排柱形凸板(3)的前方设有下托板(5)，所述两排柱形凸板(3)的左右两侧对称设有上梯式排渣槽(6)，所述两排柱形凸板(3)的后方设有挤压缸(9)，所述挤压缸(9)固定在上模(1)上，所述挤压缸(9)上安装有滑移推板(8)，所述滑移推板(8)上固定有两根分别对应与两排柱形凸板(3)滑动配合的插柱(7)；所述下模(2)的中部对应设有与两排柱形凸板(3)相配合的两排半柱形凹槽(12)，所述两排半柱形凹槽(12)之间对应设有与定位导向插孔(4)对应配合的定位柱(13)，所述两排半柱形凹槽(12)的前方设有主浇注口(14)，所述主浇注口(14)的前方设有与下托板(5)相配合的上托板(15)，所述两排半柱形凹槽(12)的后方设有与滑移推板(8)滑动配合的导向槽(10)，所述两排半柱形凹槽(12)的左右两侧对称设有与上梯式排渣槽(6)相配合的下梯式排渣槽(11)，所述下模(2)的左侧中部设有与半柱形凹槽(12)相连通的芯槽(2a)，所述下模(2)的左端面固定有侧向推缸(16)，所述侧向推缸(16)上安装有插芯(17)，所述插芯(17)位于芯槽(2a)内，所述插芯(17)与芯槽(2a)间滑动配合。