[发明专利]一种压缩机结构

摘要

本发明公开了一种压缩机结构，包括曲轴及设置在曲轴径向上且由该曲轴驱动的至少一个气缸，所述气缸的活塞上设有与活塞固定的连杆，连杆上设有调速滑槽，调速滑槽在连杆横向上的长度与所述曲轴上曲拐的旋转直径相适配，曲轴上的曲拐滑动连接在所述的调速滑槽内。它有效地解决了现有技术的压缩机工作不均衡，噪声大的问题。本发明的结构工作平稳、噪声小且使用寿命长，适合于各种不同类型的压缩机。

主权项

一种压缩机结构，包括曲轴及设置在曲轴径向上且由该曲轴驱动的四个气缸，其特征是：所述气缸的活塞（3）上设有与活塞固定的连杆（4），连杆上设有调速滑槽（5），调速滑槽横向穿过连杆长度方向上的中心线，调速滑槽在连杆横向上的长度与所述曲轴（6）上曲拐（7）的旋转直径相适配，调速滑槽的宽度与曲拐的直径相适配，曲轴上的曲拐滑动连接在所述的调速滑槽内，曲轴转动时，连杆在长度方向上的中心轴线在其端部活塞的中心轴线上；四个气缸的中心轴线与曲轴的中心轴线在同一平面上，气缸的活塞孔分两对对称设置在曲轴的两侧，同一对气缸的活塞通过同一双头结构连杆固定连接，所述曲轴的中心线两侧设有错位布置的两个曲拐，两个曲拐分别滑动连接在两根双头结构连杆的调速滑槽内，位于曲轴同一侧的两个气缸活塞运动之间的相位差为一百八十度，四个气缸上各设有一根出气分管；连杆的长度方向上设有油道（8），油道的一端位于调速滑槽的侧壁上，所述的活塞上设有环形油槽（9），油道的另一端通过设置在活塞上油孔（10）与环形油槽相连，所述的连杆与活塞压接、螺接或一体连接；压缩机的输出端上游设有输出气体均衡机构，所述的输出气体均衡机构包括所述的出气分管及与出气分管连接的出气总管，所述出气分管的管容量相同，气缸所产生的压缩气体，通过所述的出气分管后顺序通过出气总管排出；连杆上的调速滑槽呈S形，所述的调速滑槽首尾两端的连线与连杆的长度方向呈倾斜状设置，调速滑槽的倾斜方向与曲轴上的曲拐转动方向一致，所述的调速滑槽为中心对称结构。