[发明专利]车辆起动机控制方法和车辆有效
| 申请号： | 201510019618.7 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN105840386B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 沈成宇;傅忠华;李竟成;吴斌 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆起动机控制方法和车辆。该车辆起动机控制方法包括：将点火开关的硬线ACC、IGN和CRANK接入发动机控制模块ECM，由发动机控制模块ECM根据硬线ACC和IGN二者信号来判断车辆启动钥匙的当前工作状态，并根据硬线CRANK的信号对判断出的当前工作状态进行校验以判定点火开关是否满足启动状态；当发动机控制模块ECM判定点火开关满足启动状态，并且符合车辆运行启动条件时，则发出指令使启动继电器吸合来驱动起动机进行工作；当发动机控制模块ECM判定发动机启动成功后或发动机的启动时间超过预定值时，则发出指令断开启动继电器以切断起动机电流。本发明具有安全可靠、控制高效、易于实现且成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 起动机 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆起动机控制方法，其特征在于，所述车辆起动机控制方法包括：将点火开关的硬线ACC、硬线IGN和硬线CRANK接入发动机控制模块ECM，以便由发动机控制模块ECM根据硬线ACC和硬线IGN二者信号来判断车辆启动钥匙的当前工作状态，并且根据硬线CRANK的信号来对所判断出的当前工作状态进行校验，用以判定点火开关是否满足启动状态；当发动机控制模块ECM判定点火开关满足启动状态，并且符合车辆运行启动条件时，则发出指令使启动继电器吸合，从而驱动起动机进行工作；以及当发动机控制模块ECM判定发动机启动成功之后或者发动机的启动时间超过预定值时，则发出指令断开启动继电器以切断起动机的电流。
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