[发明专利]车载充电器、车载充电器的浪涌抑制方法

摘要

绝缘DC/DC转换器(3)包括全桥式的开关电路，变压器(6)的一次绕组和谐振用电抗器(5)串联连接，各自的另一端连接至开关元件的中点，将第一和第二浪涌抑制用二极管(D5、D6)分别设置在谐振用电抗器(5)与变压器(6)的一次绕组的连接点同电容器(4)的正极侧和负极侧之间。利用上述结构，通过将由变压器(6)二次侧的整流用二极管(D1～D4)的恢复引起的谐振用电抗器(5)的浪涌能量经由浪涌抑制用二极管(D5、D6)释放，抑制施加在变压器上的浪涌电压。

主权项

1.一种车载充电器，利用从外部电源提供的交流电力对向车辆驱动用的电动机供电的电池进行充电，其特征在于，包括：AC/DC转换器，该AC/DC转换器用于输入所述交流电力；DC/DC转换器，该DC/DC转换器连接在所述AC/DC转换器和所述电池之间；电流检测部，该电流检测部对向所述电池充电的充电电流值进行检测；电压检测部，该电压检测部对与所述电池的电压有关的电压进行检测；以及控制部，该控制部对所述AC/DC转换器和DC/DC转换器进行控制；所述DC/DC转换器包括：具有一次绕组和二次绕组的变压器、与所述一次绕组串联连接的电抗器、第一浪涌抑制用二极管和第二浪涌抑制用二极管、由分别串联连接在所述DC/DC转换器的正侧输入端与负侧输入端间的2对开关元件构成的全桥式的开关电路、连接在所述DC/DC转换器的正侧输入端与负侧输入端间的电容器、以及设置在所述二次绕组侧的整流电路和平滑电路，所述电抗器的不连接所述一次绕组的一端和所述一次绕组的不连接所述电抗器的一端分别连接在所述开关电路的2对开关元件的不同开关元件对的开关元件之间，所述第一浪涌抑制用二极管的阳极侧和所述第二浪涌抑制用二极管的阴极侧连接至所述电抗器和所述一次绕组的连接点，所述第一浪涌抑制用二极管的阴极侧与所述DC/DC转换器的正侧输入端连接，所述第二浪涌抑制用二极管的阳极侧与所述DC/DC转换器的负侧输入端连接，所述控制部基于与向所述电池充电的充电电流以及所述电池的电压有关的值，对所述一次绕组的不与所述电抗器连接的一端所连接的所述各开关元件的第一开关相位、和所述电抗器的不与所述一次绕组连接的一端所连接的所述各开关元件的第二开关相位的关系进行控制。